Meganecc.net

C'est le Français Paul Bracq qui signera les lignes subliment agressives de la BMW Serie 6 lancée en 1976.
Ici une 628 CSi qui constituait la mise en bouche de la gamme. Sous le capot se niche un six cylindres en ligne 2.8 litres de 184 chevaux.
Ce modèle de 1986 ici exposé recevait un kit carrosserie Hartge très en vogue dans les "eighties".

J'adore cette "nez de requin" Vue en 2017 à Reims


Ben oui, t'as pas entendu à la radio ils ont dit que les enseignants allaient voir leur salaire revalorisé...

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Si j'avais su!

Le sublime Coupé BMW "E9" sera produit entre 1968 et 1975 avec moteurs 6 cylindres. Elle se distingue de la 2000 CS principalement par l'adoption d'une calandre à 4 feux circulaires et une allure qui se muscle quelque peu.
Produite chez Karmann, elle débute avec la 2.8 litres de 170 chevaux puis arrive la version 3.0 litres en 1971 qui en affiche 180 et lui permet de tutoyer les 210 Km/h.
C'est ensuite la Série 6 qui lui succède.

Hédi est un type adorable

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La Bourboule 2015

Je ne connais pas son nom mais je suis abonné depuis quelques années et j'adore ce qu'il fait!

Autre Porsche 968 exposée aux Classic Days cette année, cette décapotable de 1993 à la délicieuse teinte rouge framboise.
On y retrouve sous le capot avant le gros bloc 4 cylindres 3.0 litres de 240 chevaux.
Le cabriolet a été diffusé à moins de 4000 exemplaires.

Sans doute était elle très largement modifiée mais j'ai beaucoup aimé cette 911 qui serait de 1973.

Si sa ligne s'inspire grandement des coupés d'Outre Atlantique, la Toyota Celica de première génération commercialisée entre 1970 et 1977 va croiser le fer en Europe avec pléthore de modèles généralistes. Elle sera un joli succès aidée en cela par son look, ses variantes de carrosseries et des moteurs intéressants et particulièrement robustes.
On y voit ici un joli modèle de 1976.

La quatrième génération d'Opel Kadett produite entre 1979 et 1984 sera déclinée en de multiples versions et utilisera bon nombre de mécaniques.
Compacte à succès, elle aura connue une déclinaison break 3 et 5 portes baptisée Caravan où Voyage. Ici un modèle de 1983.

Une Citroën Traction, certes...mais une commerciale avec son hayon, un modèle relativement rare et original.

Cette Lotus Elise Type 49 aux couleurs Gold Leaf était un véritable petit bijou.
Elle dispose d'un bloc Rover 1.8 litres de 122 chevaux.

Enorme délire Américain, la Plymouth Prowler sera produite entre 1997 et 2002.
Un look improbable de Hot Rod plus proche du concept-car que d'une auto de série.
On lui reprochera le manque de caractère de son moteur V6 qui passera rapidement de 214 à 253 chevaux. Mais les "puristes" ne juraient que d'un V8 qui se refusera à elle.
Voiture sans autre concession, elle n'offrait au final qu'un look complètement délirant mais se révélait guère utilisable pour autre chose.
Vendue à moins de 12.000 exemplaires, on en croise quelques unes sur nos routes souvent "bolidées" mais en avait elle vraiment besoin?
C'était le cas de cet exemplaire croisé aux Classic Days mais qui ne m'a pas laissé indifférent.

Une Renault 11 Turbo 5 portes de 1986.
Elle méritait quelques soins pour retrouver son lustre d'antan.

Jaune et jolie cette Matra Bagheera S 1978.
Sa mécanique est un 4 cylindres 1442 Cc de 90 chevaux.