Meganecc.net

Une Porsche 924 S de 1986. Oui, j'aime bien cette "petite" Porsche!
Ce modèle disposait d'un ensemble 4 cylindres 20.5 litres affichant 150 chevaux.

Souvent décriée, voir méprisée pour son aspect "banal" et sa fiabilité discutable, la Maserati Biturbo a longtemps été boudée et oubliée, ce qui n'a pas aidé à préserver les beaux exemplaires.
Pourtant avec son allure classique mais au dessin sobre mais équilibré, elle offrait un habitacle raffiné et surtout un V6 biturbo bourré de vie et de tempérament!
Malgré un dénigrement des amateurs de Maserati, elle sera un grand succès et elle donnera naissance à pléthore de versions si bien qu'il est fort compliqué de s'y retrouver!
J'ai adoré ce modèle ici exposé aux Classic Days d'une superbe sobriété et dans un état remarquable.

We, pas convaincu par cette Maserati.
Côté fiabilité, c’était peut-être pas la meilleure période de Maserati

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La gallerie de ma Golf Cab
Le blog de bubu

N'est elle pas adorable cette Morris Minor 1000 Traveller!

Une Triumph Vitesse Saloon de juillet 1967. Une jolie Anglaise dessinée par Giovanni Michelotti.
Elle s'offre ici un moteur 4 cylindres 2.0 litres de 95 chevaux.

Une amusante brique à roulettes que cette Simca 1000 Rallye 3 de 1978.
Mais ne vous fiez pas à son allure de jouet, son moteur 4 cylindres 1294 Cc sort 103 chevaux!
Produite entre 1977 et 1978, il n'en sera fabriqué que 1000 exemplaires.

La Fiat 126 Bis inaugure l'arrivée d'un hayon sur ce modèle lancé en 1972 et qui cessera d'être produite en 2000!
Ici un magnifique exemplaire de 1993.

Une très belle Corvette C1. Un bijou, aussi belle dehors que dedans...

Sortie en septembre 1983, la Fiat Ritmo Abarth 130 TC succède à la 125 et s'offre un restylage qui la modernise mais qui à mon goût lui enlève une partie de son caractère.
Son moteur est un ensemble 4 cylindres 1995 Cc équipé de deux carburateurs double corps.
Sa carrière cesse en 1987 et c'est ici un modèle de 1984 qui était présenté.

Une Chevrolet Corvette "Collector Edition" de 1982.

Une très désirable Alfa Romeo 2000 GTV.
Une version produite entre 1971 et 1976.
Elle s'équipe d'un moteur 4 cylindres 1962 Cc sortant 132 chevaux.

Produite entre 1991 et 1995, l'Alpine A610 sera un terrible échec commercial avec seulement 818 exemplaires vendus.
Pourtant elle ne manquait pas de qualités. Une ligne que j'ai toujours trouvée réussie, un excellent moteur V6 3.0 litres dopé par un turbo et affichant 250 chevaux.
Mais sans doute son prix proche de rivales au blason plus prestigieux lui sera fatal.
Ici un modèle de seconde série reconnaissable à ses nouvelles jantes identiques à celles du Spider Renault.

c'est moi ou il y a des pièces de Porsche 928 (rampes éclairage/clignos)?

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La Bourboule 2015

J'ai un doute quand même mais tout est possible sur ces petites séries.

Produite entre 1984 et 1996, la Corvetet C4 symbolisait la modernité des "eighties". Look futuriste, ligne aérodynamique, "bulle" de hayon arrière et même tableau de bord à cristaux liquides!
Si elle connaîtra de nombreuses évolutions mécaniques au cours de sa longue carrière, cette génération reste toujours dans l'ombre et est souvent bien plus abordable que bien des GTi de la même époque!
Moi de mon côté, j'ai toujours adoré cette bagnole, surtout les premières séries avec ces jantes "turbine" à l'instar ce modèle ici exposé aux Classic Days.