On pouvait craindre lors de l'élaboration du projet commun entre Fiat, Saab, Lancia et Alfa Romeo de se trouver face à quatre clones ne se différentiant que par une calandre différente. Et pourtant non car les Fiat Croma, Saab 9000, Lancia Thema et Alfa 164 ont toutes une allure qui leur est bien propre.
L'Alfa qui nous intéresse est sans doute celle qui à le plus d'allure. Fine, élancée et très harmonieuse, elle donnait à la marque Italienne un statut puissant qui faisait oublier une période compliquée au cours des années 80. D'ailleurs elle ressemble bigrement à la Peugeot 605 mais je trouve l'Italienne plus chic encore.
Née en 1988, la 164 redore l'image d'Alfa Romeo. Séduisante, moderne et dynamique, elle nous sort le grand jeu avec en outre des motorisations fort intéressantes et c'est le fameux V6 "Busso" qui à mon sens donne toute son aura à cette grande berline. C'est en 1990 que la version Quadrifoglio Verde est proposée. Elle s'habille d'un discret kit carrosserie intégrant spoilers, bas de caisses, moulures latérales et de superbes jantes alliage.
Le 6 cylindres de 3.0 litres à 12 soupapes sort 200 chevaux. Vivant et particulièrement mélodieux, il faisait oublier un habitacle au look futuriste mais à la finition encore trop légère pour une auto de cette catégorie. Ses performances sont excellentes et cette très chic auto sera sans doute l'une des plus attachante de son époque. Et même si c'est une traction avant, sa personnalité si forte faisait battre le cœur des fanatiques de la marque.
Les 164 ont disparues de la circulation et en voir une, même sur un rassemblement est bien rare, d'autant plus une Q.V dans un état aussi beau que ce modèle ici exposé à Montlhéry en avril 2026.
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