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Donkervoort est une marque Néerlandaise qui fabrique de fantastiques voitures inspirées de la Lotus Seven.
Ce ne sont pas des répliques mais de véritables voitures de sport construite avec grand soin.
La D8 sera construite entre 1993 et 1998 et propose plusieurs moteurs, deux Ford de 140 et 220 chevaux pour ce jouet pesant moins de 700 kilos.
Elle était exposée à Saint Thibault des Vignes en février dernier.

Qui aurait imaginé en 1989 que la transparente Peugeot 309 allait un jour avoir dans sa gamme l'une des meilleures sportives de son époque?
La GTi 16 arrive en 1990, c'est un séisme! Et ce n'est pas son look qui fait battre le cœur des passionnés mais son tempérament et sa mécanique. Le bloc 1.9 16 soupapes de 160 chevaux la transforme en véritable bâton de dynamite.
Légère, la GTi 16 accélère fort, elle fait oublier sa présentation banale et sa finition moyenne et aussi un prix un peu élevé qu'elle vous rendait bien au final.
Produite jusqu'en 1993, la GTI 16 est devenue depuis une youngtimer de choix respectée et très appréciée, elle en a fait oublié ses origines roturières d'origine Talbot, fort non!
Le bleu Miami est la teinte qui pour moi lui va le mieux, celle-ci était équipée des fameuses jantes "PTS" d'époque et présentait un état remarquable, elle était ici exposée à Saint Thibault des Vignes en février dernier.

Elle était pleine de charme cette Renault 4 TL vue à Saint Thibault des Vignes en février dernier.

Lancée en 1996, la 106 S16 succède lors de son restylage à la XSi.
C'est un moteur 1.6 litres à 16 soupapes de 120 chevaux qui se loge maintenant sous le capot, un bloc qui lui permet d'afficher de belles performances pour une auto en seconde partie de vie.
Elle cesse d'être produite en 2003 et on pouvait voir ici en février dernier à Saint Thibault des Vignes un superbe exemplaire arborant cette originale teinte jaune Vermeer.

Une adorable Morris Cooper vue à Saint Thibault des Vignes en février dernier.

Il est temps de partir, la pluie glaciale d'hiver recouvre Saint Thibault des Vignes.

Une très sympathique Megane RS vue à Chaumes en Brie en juin 2023.

Une Renault 12 TS vue à Chaumes en Brie en juin 2023.

Après une première petite série de Polo G40 à la fin des années 80, Volkswagen la réintroduit en 1991 à son catalogue.
La fourmi musclée reste fidèle à son compresseur mais s'offre une ligne revue et plus dans l'air du temps.
Le moteur est un 1272 Cc qui reçoit un compresseur, l'insecte Allemand affiche 115 chevaux et se montre tonique.
Un bon choix à l'époque d'autant plus qu'elle était bon marché comparé à ses rivales mais en contrepartie, son équipement était pauvre et sa présentation un peu terne.
En 1994 elle quitte le catalogue, elle aura eu une carrière bien courte et est devenue assez rare de nos jours.
En voici un bel exemplaire exposé à Chaumes en Brie en juin 2023.

Produite 10 ans entre 1958 et 1968, la NSU Prinz Sport était dessinée en Italie par Franco Scaglionne et se dotait d'une ligne très attrayante qui recevra l'appui d'une décapotable par la suite.
Ce modèle sera équipé d'un moteur rotatif Wankel qui rajoute à son originalité.
Ici une superbe décapotable vue à Chaumes en Brie en juin 2023.

Une Ford Taunus 17M vue à Chaumes en Brie en juin 2023.
Elle dispose d'un moteur V4 1.7 litres de 78 chevaux.

Deux ans après le lancement de la Renault 9, la Renault 11 vient en appui avec cette version à hayon et dotée d'une calandre remaniée.
C'est un succès même si sa "bulle" à l'arrière divise (mon père détestait!), un choix d'ailleurs repris sur la Peugeot 309 un peu plus tard.
Pas très novatrice, la Renault 11 à néanmoins embarqué un tableau de bord digital avec synthétiseur de paroles, ça avait aussi marqué la clientèle à l'époque.
La R11 tentera sa carrière aux USA avec peu de succès mais se vendra bien à l'étranger toutefois, on retiendra en France la version Turbo devenue rare mais aussi le taxi conduit par Roger Moore dans James Bond et coupé en deux à Paris. En 1989, la Renault 19 lui succède avec la volonté de faire oublier la qualité discutable des Renault des années 80.
Pas franchement recherchée, on peut parfois croiser comme ici à Chaumes en Brie en juin 2023 de beaux exemplaires bichonnés comme cette GTL rutilante.

Une impressionnante Chrysler Saratoga deux portes de 1960. Moteur V8 6.3 litres.

Moi aussi j'ai longtemps "boudé" la Ferrari Mondial puis au fil du temps j'ai fini par lui trouver bien du charme, et surtout pour les touts premiers exemplaires.
Produite entre 1980 et 1993, elle rencontrera quoi qu'on en dise un certain succès.
Cette GT à 4 places disposait d'un V8 implanté en position centrale arrière, son dessin est signé Pininfarina.
La Mondial va largement évoluer au fil de sa carrière, son V8 de 214 chevaux à l'origine culminera à 300 chevaux pour la Mondial T en 1989. Une version cabriolet est disponible dès 1983.
Ici, un Mondial 8 qui ne sera produite qu'entre 1980 et 1982. Elle était exposée à Chaumes en Brie en juin 2023.

Une belle Simca 1300 vue à Chaumes en Brie en juin 2023.