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Elle ne manquait pas de charme cette Toyota MR MK3, on pourrait même voir en elle une mini Porsche Boxster dans sa ligne.
Disposant d'un bloc 4 cylindres 1.8 VVT-i de 140 chevaux logé en position centrale arrière, le petit frelon Asiatique était un jouet dédié au plaisir comme on aimait en faire dans les années 90. On pourra juste lui reprocher un habitacle manquant un peu de gaité mais que l'on oublie vite en rabaissant la capote.
Commercialisée entre 1999 et 2006, elle représente de nos jours un excellent choix pour se faire plaisir sans se ruiner, à condition d'en trouver une.
En voici une ici expose à Montlhéry en avril 2023.

Un joli coupé Mercedes W124.

Berline bien née au dessin fort agréable, l'Opel Vectra lancée en 1988 succédait à une Ascona vieillissante.
Bien placée tarifairement, la Vectra était en outre bien équipée et mieux finie que ses rivales tricolores, ce n'est pas pour rien qu'elle sera un vrai succès en France.
Comme les autres berlines généralistes de cette époque, la Vectra aura droit à des modèles affûtés, la 2000 ouvrait en 1989 le bal. Sous sa robe discrète se nichait le moteur de la Kadett GSi, un 4 cylindres 2.0 litres 16 soupapes de 150 chevaux.
Loin d'être aussi amusante et performante que ses rivales, la Vectra 2000 est aujourd'hui un choix original et une auto que l'on croise très peu, bien moins que des 405 Mi16, R21 Turbo et BX GTi.
Voici un bel exemplaire exposé à Montlhéry en avril 2023.

de bien beau modèle présenté merci bubu
pour ce qui est de la"playmobile" jaune je passe mon tour comme le dit ttersu ce genre de modèle me servirait de chaussures
par contre je trouve que la volvo 850 ressemble beaucoup a la r21 2.0l turbo quand on comparent les photos prises de l'arrière coté droit

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Mais moi j'aime bien les voitures de Playmobil!

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L'Abarth, c'est bien une voiture de Playmobil, faudrait qu'ils la sortent!

Jolie petite brochette! Si je devais choisir, allez, ça serait la Clio 16S.

Une très belle Golf GTi de première génération. J'aime beaucoup ces versions équipées de jantes tôle et de la calandre à deux optiques.

Non, couleur proposée par l'Atelier Alpine parmi 29 comme le vert normand, le bleu azur ou bien encore le rose bruyère.

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Si j'étais nettement moins fan de la Twingo de seconde génération, j'ai en revanche adoré la version RS produite entre 2008 et 2013.
Mise en valeur par une bouille craquante et un joli kit carrosserie, la petite RS sort 133 chevaux de son bloc atmosphérique 1.6, une véritable héritière des GTi d'antan en quelque sorte.
Ici un superbe modèle exposé à Montlhéry en avril 2023.

BMW frappe fort fort quand elle présente en 1992 sa nouvelle génération de M3, la "E36".
Le look se modernise mais se fait plus sage qua dans le passé avec la "E30". En revanche sous le capot exit le tonitruant 4 cylindres, c'est maintenant un six en ligne qui officie. La carte de visite est à la hauteur de la voiture, elle se montre aussi redoutable qu'efficace. Ce bloc 3.0 litres 24 soupapes atmosphérique affiche 286 chevaux à sa sortie et grimpera à 321 pour la GT avec ses 3.2 litres de cylindrée.
Ce bleu allait fort bien à ce modèle exposé ici à Montlhéry en avril 2023.

Présentée en 1979 et élue voiture de l'année 1980, la Lancia Delta va lentement se muer en véritable modèle de course avec sa tonitruante HF 4WD lancée en 1986.
Au départ, la compacte Italienne affiche déjà 165 chevaux, puis l'année suivante c'est l'Integrale et ses 185 chevaux délivrés par son nouveau turbocompresseur. La course à la puissance se poursuit avec ensuite 200 chevaux pour la 16 soupapes puis 210 avec les "Evolution1" et 215 en "Evolution2". Ne passons pas sous silence le look qui s'élargit et rends la Delta toujours agressive, voir monstrueuse, il ne lui manque que quelques stickers pour ressembler à une bête échappée d'une spécial de rallye.
Produite entre 1987 et 1994, elle deviendra l'une des youngtimers les plus emblématique et aussi l'une des plus chères dans sa catégorie.
L'exemplaire ici exposé à Montlhéry en avril 2023 était une véritable pépite.

l'Abarth au même titre que la fiat 500 c'est des voitures de "filles"
je doute de pouvoir y rentrer une fesse
bon choix que la clio 16s je valide :

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