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Parfois snobée, voir moquée, la 944 restera quoi qu'on en dise un modèle à succès chez Porsche. Produite à 160.000 exemplaires entre 1981 et 1991, elle prends le relais de la 924.
Certes, le style est aux antipodes de la 911 mais avec ses phares "pop up", da bulle arrière et ses rondeurs, la 944 ne manque pas d'allure ses ailes gonflées et de jolies jantes sur certaines déclinaisons plus musclées comme la Turbo lancée en 1985.
Son très gros 4 cylindres de 2.5 litres de cylindrée développe 220 chevaux, il en sortira 250 sur la version S en 1988.
Un coupé fantastique nettement sous côté qui est en réalité un véritable bon plan! Un logo prestigieux, des performances remarquables, une fiabilité reconnue et une véritable polyvalence à l'usage, elle est pas belle la vie?
Porsche en écoulera 27.000 exemplaires et Retromobile exposait ce très beau modèle rouge à Retromobile en février dernier.

Lancée en 2005, la Maserati MC12 Stradale est en quelque sorte une Ferrari Enzo "rebadgée" et le résultat est exceptionnel!
Sa ligne signée Giugiaro est extraordinaire et la MC12 conserve la mécanique de Maranello, un V12 6.0 de 620 chevaux.
Maserati en produira 50 modèles homologués pour la route.

Une Porsche 924 Carrera GTS Club Sport de 1981. Une auto qui a disputée le championnat des Groupe B.
Cette version disposait d'un moteur 4 cylindres 2.1 litres fort de 270 chevaux pour à peine plus d'une tonne.

Voilà une Alfa qui aura divisée, on l'adore ou on la déteste! Le coupé SZ dévoilé en 1989 porte la griffe Zagato mais attention, c'est là où elle est fabriquée mais c'est bien le centre de style Alfa Romeo qui est à l'origine de ce dessin unique, ouf diront certains! Archi cubique, elle en frise la carricature, elle ressemble presque à une voiture sortie d'un manga voir un Transformers!
Reposant sur l'Alfa 75, la SZ conserve son V6 3.0 litres sortant 210 chevaux. Les performances sont correctes mais la SZ n'est pas une supercar, c'est un exercice de style avant tout.
A bord l'ensemble ne manque pas de charme je trouve, sportif à souhait mais fini un peu à l'arrache mais est-ce ici l'essentiel.
Produite entre 1990 et 1994 à 1035 exemplaires, la RZ, sa version roadster est bien plus rare avec seulement 241 exemplaires vendus.