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Lancée en 1997, la Golf IV cède légèrement à la mode du "bio design". Un look qui à l'époque m'avait séduit j'avoue, d'autant plus qu'elle présentait un équipement assez riche...et c'est couillon mais un éclairage bleuté de la planche de bord que j'adorais. Comme quoi, un seul détail peut vous faire parfois signer!
Ici une version V6 4Motion dotée d'un bloc 2.8 litres de 204 chevaux.
En 2014 elle cesse d'être produite et là encore, cette quatrième génération sera un carton pour la marque Allemande.

Produite entre 2003 et 2008, la Golf V prône le changement dans la continuité. Rien de bien révolutionnaire sous sa ligne mais Volkswagen la vendra encore en masse à plus de 3.2 millions d'exemplaires.
Ici une TSi 5 portes.

Toutes les générations de Golf étaient présentes, toutes grises et en 5 portes.

Seule la dernière génération de Golf, une GTE, était présentée en blanc. Une génération qui à en revanche beaucoup moins séduit faute à un look quelque peu discutable ici adouci avec cette version haut de gamme.

Le stand Renault dédié aux records et sous le signe du bleu.

Un stand qui m'a laissé indifférent, pas fan de la thématique et très déçu de voir ce stand "envahi" par 3 moulages de Renault 5 à piles, j'aurais préféra voir autre chose. Quand à la Rafale, bon, bah un SUV de plus...qui devrait plaire aux amateurs de Peugeot, j'avoue qu'il y a de quoi confondre!

Relativement connue et collector, la Bond Bug produite entre 1970 et 1974 aura eu une carrière relativement limitée avec 2268 exemplaires construits. Vous me connaissez...j'adore!

Une superbe Lotus 11 S2 de 1958.

Une amusante petite Moche à la bien sympathique décoration "Yacco".

Une sublime Jaguar Type C de 1953.

Une Mercedes SLS AMG Black Series.
Elle est équipée d'un V8 6.2 litres de 630 chevaux.

Une Ferrari Dino 206S Spider de 1967.
La Dino 206 sera construite à 18 exemplaires dont 13 dans cette version Spider.

Une Ferrari 375 MM Pinin Farina Spider de 1953.
Moteur V12 5.4 litres de 340 chevaux, 15 modèles en ont été produits.

Une Ferrari 550 Maranello Prodrive de 2002.
Prodrive en aura assemblé 12 modèles, ce modèle à réellement couru et possède un intéressant palmarès.

Une Ferrari 275 GTB "Short Noze" de 1965.
Sous le capot on trouve un moteur V12 de 300 chevaux.