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Ici une Saleen S7-R GT1. Cette voiture terminera troisième de sa catégorie aux 24 heures du Mans en 2001.
Elle est mue par un V8 Ford 7.0 litres de 620 chevaux.

Une Mercedes SLS AMG GT3.
Son moteur V8 6.2 litres affiche 550 chevaux et son poids passe de 1310 à 1350 kilos.

Très sympa ce camion Renault ACG2 "La vache Grosjean".

Chez Artcurial.
C'est la De Tomaso que je préfère, la Mangusta.
Produite entre 1967 et 1970 à un peu plus de 400 exemplaires, ce superbe coupé est signé Giugiaro.
L'ouverture du compartiment arrière est un spectacle à lui seul, il laisse découvrir un V8 Ford 4.7 litres de 305 chevaux, il est de 4.9 pour le marché Américain mais "castré" à 220 chevaux.
Ce modèle de 1970 a été vendu au Canada et est une des 64 Mangusta à disposer des phares "pop-up".
Elle sera ici adjugée 262.240€.

Chez Artcurial.
Autre joyau de la marque, cette Ferrari 250 GT California Spyder LWB de 1958. Sous sa ligne majestueuse se dissimule un V12 3.0 litres de 280 chevaux, il en sera construit environ une centaine d'exemplaires dont 47 dans cette version.
Celle-ci a été livrée neuve à Hollywood.

Chez Artcurial.
La violente BMW M1 Procar.
Pour dire vrai, ce modèle de 1980 était à l'origine une M1 civile de couleur orange. C'est en 1982 qu'elle a été ainsi modifiée en Procar pour participer entre 1982 et 1986 au championnat Américain GTO.
Elle participera aux 24 heures de Daytona et aux 12 heures de Sebring et sera vendu en 1986 à un certain Franco Sbarro! C'est lui qui la restaurera et la fera participer au Mans Classic.
Revendue, elle retrouvera ses couleurs d'époque et sera inscrite plusieurs fois au Tour Auto, bref, ce n'est pas une voiture de musée.
Un auto qui sera ici vendue 1.015.584€.

L'image de BMW est déjà très forte en 1988 quand est commercialisée le roadster Z1.
Véritable concept-car de série, cette fantastique décapotable proposait une ligne époustouflante et des portes rétractables vers le bas, on pouvait ainsi rouler portes ouvertes, comme dans une Mehari...mais avec quelques chevaux de plus.
C'est le six en ligne maison qui officie ici. Le bloc 2.5 litres de 170 chevaux qui offre ce qu'il faut pour se balader sur le littoral.
Il en sera produit environ 8000 exemplaires jusqu'en 1991, elle reste une de mes automobiles préférées.
Ce modèle d'octobre 1990 est exceptionnel à plus d'un titre. D'un, il dispose d'un rare hard-top "Wiesmann" et de deux...elle est tout simplement neuve, elle n'avait que 100 kilomètres!
Une voiture qui devait être destinée à la France mais qui est restée au sein d'une concession Allemande. Il lui faudra sans doute une révision complète mais ce modèle est sans doute quasiment une pièce unique.
Elle sera ici vendue 116.816€.

Chez Artcurial.
Il y a quelque temps encore, cette Dino n'était pas digne de porter le blason Ferrari. Aujourd'hui, c'est devenu le Saint Graal!
Elle sera produite entre 1969 et 1974 cette petite berlinette. Sa ligne "juste" avec ses proportions impeccables est évidemment signée Pininfarina et elle ciblait les clients de Porsche.
Sous le capot se trouvait un V6 Dino dont la puissance était de 195 chevaux. Elle sera également déclinée en version à toit amovible, la GTS.
Avec plus de 3700 exemplaires vendus, la Dino 246 sera un joli succès pour Ferrari.
Celle-ci date de février 1971 et a été vendue neuve au Brésil.

Chez Artcurial.
Elles ont un look démentiel ces Iso Grifo! C'est Giugiaro qui signe la ligne de cette merveille.
Ce modèle d'octobre 1973 est l'avant-dernière produite. Elle accueille sous son immense capot un moteur V8 Ford 351 Ci associé ici à une boite automatique.
Elle sera ici vendue 333.760€.

Sensible aux "anciennes" Ferrari, je reste épaté devant les actuelles comme cette 488 Pista de 2020.
Outre le fait que je la trouve belle, j'adore cette configuration et particulièrement le cockpit!
On trouve à l'arrière un V8 de 720 chevaux pour cette version allégée de 90 kilos.
Vendue neuve à Monaco, elle affichait 11.500 kilomètres, elle sera ici adjugée 419.584€.

Chez Artcurial.
Un physique très élégant que cette Lancia Flaminia 2.8 3C Convertible Touring Hard-top de 1964.
Celle-ci dispose d'un moteur V6 2.8 litres dont seulement 180 exemplaires ont été produits.

Chez Artcurial.
Ligne chic signée Pininfarina comme il se doit pour cette Ferrari 365 GTC.
Cette voiture de 1968 est une redoutable routière équipée d'un moteur V12 4.4 litres fort de 320 chevaux. Elle pouvait déjà atteindre les 250 Km/h.
Ce modèle a été livré neuf en Italie et était de couleur argent au départ. Il en aurait été fabrique environ 150 exemplaires.

Chez Artcurial.
Produite entre 1960 et 1964, la Ferrari 250 GTE était une grande GT 2+2 de luxe mais au tempérament bien trempé.
Elle emporte avec elle un moteur V12 3.0 litres de 240 chevaux.
Vendue en juillet 1963 à Rome, elle était alors rouge. Un modèle produit à un peu plus de 950 exemplaires.
Une auto ici vendue 333.760€.

Chez Artcurial.
Un modèle souvent oublié, voir boudé mais dont la ligne m'a toujours séduit, la 400i.
C'est une vraie GT. Son habitacle spacieux est confortable, presque bourgeois et offre 4 places et un vrai coffre. On trouve sous le capot avant un V12 4.8 litres de 315 chevaux pour cette autoroutière raffolant dévorer le bitume.
Née en 1972 sous l'appellation 365 GT4 2+2, elle devient 400 en 1976 et 400i en 1979. Sa carrière s'achevant en 1985.
Ce modèle ici présenté est l'avant-dernière construite et vendue en janvier 1985, elle a été commandée par Monsieur Marnier-Lapostolle, le fabriquant du célèbre Grand Marnier. C'est lui qui la commandera dans cette configuration "prune", intérieur "cognac" il va de soi!
Cette seconde main avait 91.000 kilomètres et sera ici adjugée 63.176€.

Chez Artcurial.
Un coup de crayon magistral souligne les lignes extraordinaires de la Ferrari 456 GT qui voit le jour en 1992 et succède à la 412i. Elle rappelle un peu la Daytona et lui rends en quelque sorte hommage.
Cette sublime Grand Tourisme offre 4 places, un coffre et évidemment cette superbe coupe "fastback".
On trouve à l'opposé un V12 5.5 litres de 442 chevaux.
En 2004 elle quitte la scène et aura été vendue à près de 3300 exemplaires.
Ce modèle de 1994 était une première main avec 6300 kilomètres. Une auto stockée et entretenue par les établissements Pozzi.
Elle sera ici vendue 125.160€.