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La Citroën DS avec laquelle Gerard Klein réalisera un road trip aux USA.

Oui, regardez bien, cette Bugatti dispose bien de deux moteurs!

Une Panhard Dyna Z.
Sa ligne était audacieuse et sa mécanique bicylindre à plat originale.
Elle sera produite entre 1954 et 1959 à près de 140.000 exemplaires.

Une Cadillac Eldorado Cabriolet de 1958.
L'âge d'or Américain et tout ses excès. Moteur V8 de 283 chevaux, 6 places, 2.2 tonnes d'acier et d'équipements de luxe pour une longueur dépassant les 5.6 mètres, une folie!

Chez Artcurial:
Cette Citroën DS3 WRC était la première produite, elle date de 2009 et servira de voiture "test" et participera en 2017 au Monté Carlo.
Son moteur est un 4 cylindres 1.6 litres turbocompressé de 325 chevaux.

Chez Artcurial:
Une Mc Laren P1 de 2014.
Cette hypercar est motorisée par un V8 biturbo 3.8 litres de 727 chevaux.
La production sera de 375 exemplaires. Celle-ci est la 14ème produite et a été livrée neuve en Angleterre dans cette teinte "Volcano Yellow".
Elle sera ici adjugée 1.358.80€.

Chez Artcurial:
La Mc Laren Senna. Elle est présentée en 1998 au salon de Genève. Cette hypercar accueille un moteur V8 4.0 litres biturbo de 800 chevaux pour moins de 1.2 tonnes!
Véritable missile habillé de manière ahurissante, elle était vendue près de 1 million d'Euros à sa sortie et limitée à 500 exemplaires.
Cette voiture de septembre 2018 était recouverte d'une teinte "Lava orange" et était vraiment impressionnante!

Chez Artcurial.
Une Lamborghini Sian. Présentée au salon de Francfort en 2019, la Sian est une autre hypercar vendue en série limitée à 63 exemplaires, 1963 étant l'année où a été lancée la première automobile de la marque.
Modèle hybride, elle dispose d'un V12 6.5 litres dont la puissance cumulée avec l'électricité lui permet d'afficher 819 chevaux. Son design très (trop?) travaillé ne laisse en tout cas pas indifférent, quelle bagnole, je n'en avais jamais vu.

Je ne me lasserai jamais de la Lamborghini Countach. Celle-ci date de 1982 et a été livrée neuve en Suisse.
A l'origine, elle était noire avec un intérieur noir. Elle verra sa caisse repeinte plusieurs fois au cours de sa vie mais j'avoue que cette combinaison blanche avec cet habitacle orangé m'a bluffé, je l'ai trouvé magnifique!
Son moteur V12 4.8 litres affiche 375 chevaux sur cette version 5000S.

Chez Artcurial.
Une élégante Ferrari 365 GTC de 1968.
Cette très chic GT est motorisée par un V12 4.4 litres de 320 chevaux, elle pouvait confortablement atteindre les 250 Km/h.
Livrée neuve en Italie, elle était de couleur noire. C'est au cour de sa restauration dans les années 90 qu'elle adoptera ce traditionnel rouge.
Il en aurait été fabriqué que 150 exemplaires.

Chez Artcurial.
Une Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta de 1964. disposant d'un moteur V12 3.0 litres de 240 chevaux, cette magnifique sportive était un outil idéal pour avaler de longues lignes droites pied au plancher.
Celle-ci a été livrée neuve en Suède dans cette configuration. Il en aura été produit environ 350 exemplaires.

Produite entre 1963 et 1970, la Maserati Mistral était une luxueuse GT.
Le coupé est signé Frua et un cabriolet est dessiné par Michelotti, c'est ici cette dernière qui est exposée.
Cette Maserati Mistral 3500 Spyder adopte ici un superbe hard-top qui la transforme en élégant coupé. Son moteur est un 6 cylindres en ligne 3.5 litres de 235 chevaux.
Cette voiture a été livrée en 1964 en Allemagne, son premier propriétaire avait alors 23 ans! Il en aura été construit 125 exemplaires dans cette déclinaison Spyder.

Chez Artcurial.
Une Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1973.
Pour certains, c'est la plus belle et il est vrai que la Daytona est un véritable bijou! Produite entre 1968 et 1973, ce grand coupé à la ligne fantastique sera produit à un peu plus de 1400 exemplaires.
Son moteur V12 4.4 litres affiche 352 chevaux et la Dayton est capable d'embrasser les 280 Km/h.
Celle-ci s'est vendue 548.320€.

Chez Artcurial.
Produite entre 1978 et 1981, le coupé M1 de chez BMW est une véritable rareté.
Son dessin magnifique est signé Giugiaro mais inspiré du concept Turbo de Paul Bracq. Cette carrosserie est faite en matériaux composites
Le moteur utilisé est le 6 cylindres 3.5 litres de 277 chevaux, il est extrait de la 635 CSi.
Il n'en sera commercialisé à moins de 400 exemplaires.
Ce superbe modèle blanc datait de 1979, elle a été livrée neuve à Toulouse, conservée d'origine, elle avait 76.560 kilomètres.

Chez Artcurial.
Elle ne fut produite qu'entre 1973 et 1975 mais pourtant la BMW 2002 Turbo est devenue une légende.
Provoquante avec son bandeau "Turbo" inversé sur son spoiler, elle disposait d'un moteur 4 cylindres 2.0 litres de 170 chevaux turbocompressé.
Il en a été produit 1700 exemplaires, toutes sont très recherchées aujourd'hui.
Ce modèle de 1975 a été vendu neuf à Angoulême, elle sera ici vendue 137.080€.