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Chez Artcurial.

La Talbot Lago T26 GSL embarquait sous son capot un fantastique moteur 6 cylindres 4.5 litres de 210 chevaux, elle était une des voitures les plus puissante de son époque, l'un des plus chère aussi! Sa carrière sera un échec avec seulement 22 exemplaires vendus.
Ce modèle a été livré neuf en août 1954 en Belgique,

Chez Artcurial.

Nous sommes ici en présence d'une magnifique Bugatti type 57 Stelvio carrossée par Gangloff en 1936. Une voiture livrée neuve à l'agent Bugatti de Toulouse.

Chez Artcurial.

Cette très belle Salmson GS8 de 1929 a été livrée neuve ne Suisse. Cette voiture Française était équipée d'un moteur 4 cylindres 1100 Cc à double arbres à came en tête.
Superbement restaurée en Grande Bretagne, elle sera ici vendue 137.080€.

Chez Artcurial.

La dernière Talbot Lago cloturera l'histoire de cette joli marque Française, une triste fin car la T14 est une superbe auto!
Présentée au salon de Paris 1955, elle achèvera sa carrière en 1959 après n'avoir trouvé que 54 clients. Vendue au départ avec un moteur 4 cylindres 2.5 litres de 120 chevaux, elle sera appuyée en 1957 par un 8 cylindres d'origine BMW qui cible la clientèle Américaine mais qui ne boostera pas sa carrière.
C'est cette dernière qui est ici exposée, une T14 America qui sera produite à 15 exemplaires et dont le V8 issu de la BMW 507 affiche 138 chevaux. Un modèle de décembre 1957 et vendu neuf en Belgique.
Cette Talbot sera ici adjugée 190.720€.

Chez Artcurial.

La Type 35 est la plus iconique des Bugatti, c'est presque un symbole.
Celle-ci est une recréation faite au début des années 2000. Une "réplique" très fidèle et qui hérite de nombreuses pièces d'origine.
Cette voiture sera ici vendue 405.280€.

Chez Artcurial.

C'est un Français, François Guidobaldi qui a conçu et fabriqué en 1939 à Antibes cette Guidomobile. C'est également lui qui à conçu son moteur un 8 cylindres...en étoile de 1357 Cc et qui délivrait 180 chevaux. Il faut dire que ce bloc était aidé par deux compresseurs Roots.
cette incroyable voiture sera exposée au musée de Mougins puis vendue à sa fermeture en 2009.
Cette pièce unique sera ici vendue 190.720€.

Une Renault 12 Fasa. Il s'agit de notre brave Renault 12 amis assemblée en Espagne pour le marché local et doté de quelques spécificités exotiques.

Présentée en 1985, la nouvelle citadine d'Autobianchi prends le nom de Y10. Son look étonnant avec son arrière coupé net fait débat mais cette citadine chic séduit.
Une version sportive est vite lancée, la Turbo. Son moteur est un 4 cylindres 1049 Cc turbocompressé de 85 chevaux.
Sa carrière sera éphémère, en 1989 elle disparait du catalogue.
Voici un rare exemplaire absolument superbe exposé ici à Retromobile.

J'ai encore des étoiles plein les yeux après cette visite chez Artcurial, les 2 Ferrari vendues à Monaco, quelle chance d'avoir pu les croiser avant

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Une magnifique Autobianchi A112 Abarth. Ce petit bijou était à vendre 24.000€.

Ici une petite Citroën AX Ten de 1993.

Une Mini Jet Black de 1988, une série limitée à 4000 exemplaires et équipée du bloc 998 Cc de 42 chevaux.

Ici une superbe Peugeot 504 berline.

Un vrai petit bonbon que cette Wolseley Hornet MK3 de mars 1968.

Une Pontiac Fiero 2M6 de 1985.
Moteur V6 2.8 litres de 135 chevaux.
J'aime beaucoup ce petit coupé original et au look très années 80.