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Une Ferrari 365 GTB/4 de 1971. Elle terminera cinquième aux 24 heures du Mans.

J'avais vu cette Lancia Pu+Ra HPE sur POA et j'avais peu apprécié cette étude qui préfigure le renouveau de la marque.
Et bien en vrai, je l'ai trouvée très sympa et réussie.

La Bugatti Royale Esders.
C'est une reconstruction faite à Mulhouse avec des pièces d'époque.
Dessinée par Jean Bugatti, elle avait été vendue en 1932 à Armand Esders qui ne voulait pas de phares, il ne l'utilisait que pour rouler de jour.
Le moteur est un 8 cylindres en ligne 12.8 litres qui délivrait 300 chevaux. Le carter d'huile comptabilise 23 litres et il en faut 43 pour le liquide de refroidissement et la voiture dépasse les 6 mètres de long, c'est un monstre!

En 2020, Touring lance une toute petite série de sa nouvelle Aero 3.
Evidemment, la voiture est entièrement assemblée à la main mais elle repose toutefois sur une base existant, celle de la Ferrari F12 Berlinetta. Sans surprise on retrouve sous le capot avant un V12 6.3 litres de 740 chevaux. Les éléments de carrosserie sont quand à eux fabriqués en carbone.

La monstrueuse Porsche 935 voit le jour en 1976. Véritable monstre du bitume, elle alignera les victoires sur les pistes du monde.
Capable de sortir jusqu'à 750 chevaux, la 935 était équipée du "flat6" 3.0 litres.
Celle-ci de 1977 venait du musée Porsche.

Superbe cette Porsche 911 type 930 Turbo de 1974.
Cette toute première génération sera produite jusqu'en 1977.
Le "flat6" de 3.0 litres à injection et turbocompresseur affiche 260 chevaux et une boite à 4 rapports.
Cette toute première génération, 1974/1977 sera produite à 2850 exemplaires, la suivante adoptera un bloc 3.3 litres de 300 chevaux.

Sympathique hommage aux années turbo des seventies chez Porsche.

En face le stand Renault tout en bleu.

Je crois que c'était mon coup de cœur de ce salon, ce coupé Mercedes 280 SLC de 1979.
Sa teinte (orange abricot), son look, son état, la sellerie, j'ai adoré!
Sous le capot se loge un 6 cylindres en ligne 2.8 litres de 185 chevaux.

Sublime cette Ferrari 365 GT4 BB.

L'incroyable Voisin C28 Aerosport de 1935, dieu qu'elle est belle!!

Cette Bugatti 16.4 Veyron datait de 2007.
Une légende ici facturée 1.625.000€, oui, ça pique.

Non, ce n'est pas un miroir...

Je ne m'en lasserai jamais. Une Lamborghini Countach LP 5000 QV de 1987.
Son V12 de 5.2 litres de cylindrée affiche 455 chevaux. Elle était à vendre 745.000€.

Une Corvette C5-R de 1999. elle sera engagée aux 24 heures du Mans en 2000.
Moteur V8 7.0 litres de 570 chevaux.