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Une Aston Martin DB11 vue au Mondial de paris en octobre dernier.

La 5, c'est le sacré numéro de Renault. Produite entre 1972 et 1984 à plus de 5.7 millions d'exemplaires, elle deviendra une icone.
Si son look jeune et amusant proposé avec des teintes vives est son atout premier, il faut y ajouter des boucliers en plastique, un hayon et une vraie polyvalence, elle va donner un coup d'accélérateur à cette catégorie naissante.
Renault sera faire évoluer avec intelligence la gamme avec des modèles sportifs, voir surpuissant avec la Turbo, une déclinaison 5 portes voir même une luxueuse avec la TX.
La R5 va tellement marquer les esprits que sa remplaçante en conservera sa ligne et que la voiture ressort maintenant en électrique et en conserve même le nom.
On pouvait voir au Mondial de Paris en octobre dernier ce très séduisant modèle orange qui était une véritable boire à souvenirs bourrée de nostalgie.

Comment être moche et réussir? C'est avec ce postulat que la Dacia Logan rencontrera un grand succès car cette berline cachait sous sa ligne banale des qualités que de nombreux clients cherchent en priorité.
Lancée en 2004, la Logan affiche clairement qu'elle est une Renault "low cost" et que sa priorité est votre tranquillité. Spacieuse, dotée d'un grand coffre, la Logan est franchement bonne en tout et embarque des mécaniques connues et increvables. C'est une bonne à tout faire qui se montre fidèle et qui affiche un atout de taille, un prix imbattable.
La Logan, c'est un peu une Lada sans ses défauts. Et pour le prix d'une Clio bas de gamme, vous aviez une voiture plus spacieuse et mieux équipée, l'idéal pour des familles à budget limité. Vingt ans plus tard, c'est presque inimaginable et même si Dacia existe toujours, la marque s'est beaucoup embourgeoisée et à vu ses tarifs gonfler tout en conservant une clientèle fidèle, un peu comme Skoda au final.
La Logan sera produite entre 2004 et 2012 sous de multiples marques et diverses carrosseries, environ deux millions d'exemplaires verront le jour.
On pouvait en voir une ici exposée au Mondial de Paris en octobre dernier.

En gros, au Mondial, salon de la nouveauté par excellence, on a de l'ancienne et à Rétromobile qui comme son nom l'indique devrait être axé "rétro", on a de la supersportive de moins de 10 ans

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Heureusement qu'il y avait le retour des anciennes comparé au précédent salon! Là au moins j'ai vu quelques belles voitures.