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Je suis allé visiter ce musée Citroën situé à Castellane, dans les Bouches du Rhône.
Cette collection privée et ouverte au public abrite des modèles non restaurés mais en superbe état. Seul 4/5 modèles ont fait l'objet d'une peinture où d'une restauration totale.
Mais le plus fou est que tout ces modèles exposés ont un kilométrage extrêmement bas et un historique limpide.
Si les lieux sont très sobres, deux hangars, tout est bien rangé et très propre.
On va donc faire la visite et surtout connaître le passé de ces modèles fantastiques.

Ce Type H dans son jus attends ici à l'entrée des jours meilleurs.

Une jolie Ami Super.

Cette 2CV Sahara date du 28/05/1962 et à été vendue neuve en Norvège pour la compagnie téléphonique de l'état Norvégien qui en commandera deux.
Elle est de couleur gris (AC132) et était stockée au sec depuis 1973 en Norvège, elle n'a que 61.115 kilomètres. Achetée pour le musée en 2010, elle ne nécessitera qu'un redémarrage. 

Une Citroën 2CV Dolly au musée de Castellane.
Une série produite en 1985 et 1986 avec plusieurs combinaisons de couleurs. Moteur 602 Cc de 29 chevaux.
Ce modèle jaune "Rialto" et rouge "Delage" date du 25 novembre 1985, elle n'avait que 8575 kilomètres.
Cette voiture a été gagnée comme premier lot d'un concours organisé par Citroën. Le vainqueur en prendra possession à Brunoy mais il l'utilisera très peu. Voiture conservée dans la famille, elle migrera ensuite vers Perpignan.
En 2010 le musée la récupère et vient agrémenter la collection.

Cette "Golfette" exposée au musée de Castellane utilise les "restes" d'une 2CV que le dirigeant du musée à utilisée dans les années 80 pour faire un tour d'Europe.
Cette 2CV à la mécanique impeccable mais à la carrosserie très dégradée servira pour la création de cette amusante petite auto.
Car lorsqu'il dirigeait un camping juste en face du musée, un employé à accidenté une petite "golfette" Hyundai. C'est donc cette base qui sera réemployée pour créer cette amusante voiturette qui sera mise en service au sein du camping pendant un bon nombre d'années.

Roland de la poype est l'inventeur et le père de la Mehari. Il crée cette voiture de loisirs tout en plastique teintée dans la masse qui va séduire Citroën. La marque l'intègre à son catalogue en 1968 et elle sera produite jusqu'en 1987.
La Mehari est un mythe, c'est le symbole de la joie de vivre et de la liberté à prix d'ami...plus maintenant aujourd'hui. Il en sera produit 144.000 exemplaires.
Ce modèle exposé au musée de Castellane appartenait à la caserne d'Effiat près de Clermont Ferrand. Datant du 22 février 1972, elle n'avait que 4376 kilomètres.

Cette Citroën Mehari beige "Hoggar" datait d'avril 1986.
Il s'agit d'une Mehari 4 places n'a que 7241 kilomètres.

Une Citroën Dyane 6 de couleur bleu "Mesange" d'avril 1969.
Elle a été achetée par un couple de retraités Parisiens qui avaient une résidence secondaire à Cannes, lieu où elle résidera.
Ils la donneront ensuite à leur fille et elle sera rachetée en 2004 par le musée. Elle n'a 15.255 kilomètres.

Cette Dyane 6 vert "Jade" de janvier 1980 exposée au musée de Castellane n'avait que 24.355 kilomètres.
Elle dispose d'un bicylindre 602 Cc de 32 chevaux.
Appartenant à une Parisienne qui l'utilisera dans sa résidence de Saint Raphael, elle sera ensuite vendue à un passionné de Citroën qui l'utilisera pendant 8000 kilomètres avant de la céder au musée.
Elle dispose de l'option sièges en Jersey vert rayé.

Ici, une Citroën Dyane 6 beige "Nevada" de février 1980.
Elle dispose d'un bicylindre 602 Cc de 35 chevaux.
Ce modèle exposé au musée de Castellane n'avait que 10.865 kilomètres.

Une Citroën Dyane Bleu Azurite de mai 1982, celle-ci est équipée de l'embrayage centrifuge.
Cette voiture est issue d'un héritage et a été rachetée près de Fontainebleau, elle n'avait que 17.897 kilomètres.

Cette Citroën Dyane est l'une des dernières, elle date de mars 1983 et est de couleur beige "Colorado".
Achetée neuve par un agriculteur, elle ne sera utilisée que le dimanche et roulera de ce fait très peu.
Cette Dyane avec 5684 kilomètres est exposée au musée de Castellane.

Cette Citroën Acadiane blanc "Alaska" de juillet 1982 était une version GPL vendue à l'époque par la marque mais sans bicarburation.
C'est un épicier caviste de Tours qui en fera l'acquisition mais déçu par l'expérience de ce type de carburation, la délaissera dans une chapelle abandonnée après l'avoir utilisée deux et fait 1800 kilomètres.
Devant laisser la chapelle vide des années plus tard, elle sera rachetée par le musée, elle a aujourd'hui 1888 kilomètres.

Une Citroën Acadiane de couleur bleu "Azurite" d'octobre 1980.
Elle dispose de l'option siège passager basculant.
Cette voiture commandée neuve mais jamais payée en totalité est restée sur les bras de son garagiste. Rachetée par un charpentier sans grande conviction, il la stockera sans l'utiliser.
Totalisant 108 kilomètres, cette Acadiane est exposée au musée de Castellane.

Voici une Citroën 2CV Fourgonnette de couleur bleu "Névé" de janvier 1964.
Elle dispose d'un bicylindre 425 Cc de 18 chevaux.
Commandée par une mairie du Calvados afin d'assurer la distribution de documents, elle ne sera utilisée qu'une année avant d'être remisée.
Elle sera rachetée en 1995 avec seulement 11.794 kilomètres.