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Message Publié : Jeu Mai 28, 2015 10:53 am 
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Message Publié : Ven Mai 29, 2015 4:19 pm 
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ça fait toujours mal au :tchitchi: mais bon pas le choix qu'en on et pas mécanicien... :roll:

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Message Publié : Ven Mai 29, 2015 7:21 pm 
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En parlant de mal au ***, j'étais à peine surpris quand le garagiste m'a appelé aujourd'hui pour me dore qu'en démontant la boîte il a constaté que le volant moteur était cassé. Il est donc obligé de le changer, ce qui fait passer la note déjà salée à 1500€...

Evidemment je suis bien contraint de lui faire confiance puisque je n'ai pas de moyen de vérifier si la pièce était bien cassée...


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Message Publié : Sam Mai 30, 2015 11:04 am 
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oui le volant Bimasse et souvent en cause... :roll:

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Message Publié : Lun Juin 01, 2015 7:26 pm 
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J'ai récupéré la voiture, elle a un peu plus de patate maintenant, par contre en première et en marche arrière ça broute un peu. Mes collègues me disent que c'est normal parce que l'embrayage est neuf, il faut qu'il se rode... du coup j'attends en espérant que ça passera vite.


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Message Publié : Mer Juin 03, 2015 4:47 pm 
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oui :roll: ....moi ça me parais bizarre...!!!!

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Message Publié : Mer Juin 03, 2015 8:07 pm 
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Dans ce cas je vais appeler le garagiste, ou passer le voir, merci.


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Message Publié : Jeu Juin 04, 2015 9:50 am 
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a bin comme souvent il va te dire sais normal monsieur ça va s'atténué... :lol2: mais comme toujours tous dépend de se que tu appel brouté... :confus2: si sais légèrement...ok mais si tu et obligé de faire patiné exagérément l’embrayage pour que ça parte sans brouté sais pas normal..!

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Message Publié : Ven Juin 05, 2015 1:15 pm 
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Disons que ça saccade pas mal lorsque je suis presque à l'arrêt (genre 1-5km/h je suppose), on est un peu secoués dans la véhicule, le mot est fort mais tu vois ce que je veux dire. Je peux éviter cela en appuyant plus fort sur l'accélérateur lorsque je relâche l'embrayage. Si je lâche l'embrayage sans accélérer du tout, ça broute quand même pas mal.


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Message Publié : Sam Juin 06, 2015 10:01 am 
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après l’embrayage des Mégane et spécial je trouve...ça fait plus de 10 ans que j'ai la mienne et j'ai toujours du mal a trouver le bon point de patinage.. :roll:

a ça sur plusieurs modèle différent.... après le problème et peut être entre le volant et le siège.... :rire: :humour1:

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Message Publié : Sam Juin 06, 2015 5:34 pm 
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Message Publié : Sam Juin 06, 2015 6:24 pm 
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Lol, le fait est que je n'avais pas ce problème avant. Pour info le mec m'a mis un kit Valeo parce que sinon le volant moteur chez renault c'était hors de prix... sinon pour les Megane j'en conduis plusieurs au boulot, il y en a qui sont bien, d'autres qui effectivement ont un embrayage très bizarre et désagréable (ce sont des Megane et Scenic 3).


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Message Publié : Mer Août 19, 2015 2:53 am 
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Prenom: cedric
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Localisation: coutiches
Je vais déterrer le sujet lol depuis le temps. Mais ça peut servir pour les prochains membres.
Tes secousses au démarrage vienne du kit 4p valeo (j'ai paye le mien presque 550 euros sur oscaro avec la butée en plus) qui passe ton volant bi-masse en volant normal. Donc tu gagne un peu plus de couple du a un embrayage neuf et tu perd de la souplesse du au fait de la perte du bi-masse. Le volant bi-masse permet d'encaisser la plus part des vibrations du moteur et du couple. Je confirme que le tremblement au démarrage en première et marche arrière diminue avec le temps. De meme qu'en approche du sous régime (genre tu passe la 5 eme vers 80, pour rouler économique ou la 6eme a 90-100km/h => la voiture tremble un peu plus) elle apprécie moins par contre au bon régime nada plus rien.
ça serait a refaire lucas fait un kit complet embrayage + volant bi-masse pour un peu plus de 600€, rien que pour garder le confort du bi-masse. A l'époque de ma panne il était a un peu plus de 1000 euros. Chez renault le volant bi-masse seul on est pas loin des 700 euros. j'ai eut un devis a 3100 euros pour un embrayage + volant moteur + butee + mo + joint et huile bv.
Au finale j'ai rapatrier la voiture de paris a chez moi sans embrayage avec passage de vitesse au couple. Et au total j'en ai eut pour 700euros kit et mo. Comme toi j'étais pas d'accord pour payer 3/4 du prix de la voiture dans une réparation...


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