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Message Publié : Mer Avr 19, 2017 1:39 pm 
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Clairement non je ne la prendrai pas c'est sûr!
C'est plus un cas d'étude pour moi (connaitre les pannes - disons qu'après renseignements j'en ai beaucoup appris sur les pannes présentes).
Si j'avais eu plus d'argent, j'aurai peut-être fais un "sauvetage" en connaissance de cause, mais je ne veux pas me risquer.

Mais j'ai juste une question. :) J'ai entendu parler très peu de fois du problème qu'a cette Mégane CC :

Ralenti qui oscille entre 800 et 1100 tr/min (ça redevient normal quand on actionne la pédale de frein), pédale d'accélérateur inactive à l'arrêt.

J'aurais aimé savoir si quelqu'un a eu ce problème déjà?


Dernière édition par BlueCampus le Mer Avr 19, 2017 5:36 pm, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer Avr 19, 2017 2:27 pm 
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surement un Problème de capteur de pédale d’accélérateur. Le fait d'appuyer sur le frein soit restaure le contact par déformation du pédalier, soit (plus probable) il y a une routine dans les calculateurs avec prise en charge du ralenti sans lecture de la position de pédale (pour le démarrage entre autre).

Un coup de valise te renseignerait rapidement sur l'état de ta pédale

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Message Publié : Mer Avr 19, 2017 11:37 pm 
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D'accord! Alors ça serai le capteur de pédale d'accélérateur qui n'envoie pas l'information au calculateur, ou alors le calculateur qui ne prend pas l'information (ou du moins ne la gère pas correctement, puisque la voiture accélère quand elle est lancée - position "D", mais ne dépasse pas les 2500 tr/min).

Autre symptôme qui vient avec le tout - il y'a marqué "Injection à Contrôler" avec un voyant ESP constamment allumé :)


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Message Publié : Jeu Avr 20, 2017 11:59 am 
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Ok, il lui faut vraiment un coup de valise, elle est en mode dégradé. injecteur, bobine, bougies, boitier papillon, capteur AAC/PMH, sonde lambda, vanne EGR (je ne sais pas si il y en a une sur ce moteur), ça peut venir de plein de choses...

Pour l'ESP, soit le bouton, soit un capteur de roue cassé (un classique)

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Message Publié : Jeu Avr 20, 2017 2:27 pm 
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Pas d'EGR sur 2.0L 16V essence :)


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Message Publié : Jeu Avr 20, 2017 2:34 pm 
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un soucis de moins! :lol:

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Traduit en français par Maël Soucaze.