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Message Publié : Lun Mars 28, 2005 12:44 pm 
Salut,

Ben comme dit précédemment, l'embrayage et le frein sont mécaniques, donc pourquoi pas une pédale dure si vraiement il y avait problème, imaginons....

Par contre, la pédale d'accélérateur dure, c'est impossible, c'est un simple potentiomètre, mis à par le tapis coincé derrière, je vois pas comment elle pourrait être dure cette pédale.

En +, si toutes les pédales sont sans effet, il reste quand même 3 boutons différents pour reprendre le contrôle !

Et en plus (j'ai fait l'essai) si l'on retire une vitesse, la régulation s'arrête également...

Bref, on n'aura jamais les vrai explication de ces phénomène, Renault étant certain du fonctionnement de son système et les personnes avec problèmes certaines de leurs bonne foi...

A+


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Message Publié : Lun Mars 28, 2005 4:00 pm 
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je suis comme vous très très dubitatif sur tous ces cas de régulateur bloqué ... je pense (en attendant plus de précisions sur les cas) que l'ergonomiede la chose n'est pas très simple et certaine personnes peuvent se croire bloquées ou ayant un problème qui bloque une des possibilités de reprendre le contôle ... mais de la à ne plus contôler par aucun moyen son véhicule cela me paraît vraiment trop loufoque ...

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Message Publié : Lun Mars 28, 2005 5:26 pm 
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Peut etre que la vérité se fera savoir grace à cette automobiliste qui a refusé que se soit RENAULT qui expertise la voiture.Elle a déposé sa voiture dans un cabinet d'experts automobile,mais moi aussi je suis surpris de voir que l'on ne peut pas débrayer ou simplement pousser le levier de vitesse sur neutre ou au point mort,car c'est aussi purement mécanique.

Bizarre bizarre. :?: :?: :?:

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Message Publié : Lun Mars 28, 2005 5:55 pm 
je suis comme vous, le truc bizare reste l'embrayage !! tant qu'il restera mécanique (malheureusement ca va pas durer :( ) rien ne peu empêcher d'enfoncer la dite pédale ....


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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 9:35 am 
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Apparemment, un nveau cas ce w-e avec un scénic à une barrière d'autoroute sur l'A1, le conducteur pour ne pas s'encastrer ds les véhicules devant lui a préféré se planter ds les bornes en béton qui séparent les cabines de péage, à 130 km/h. Résultat: les 2 jambes broyées et la cage thoracique défoncée ( :attention: je n'ai pas eu de confirmation écrite, juste le récit)

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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 9:36 am 
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steff_9419 a écrit :
Mouais bizarre toutes ces histoire de régulateur bloqués (en plus que sur des véhicules Renault :? :? ).
Aux Etats-Unis cela fait 20 ans que leurs voitures en sont équipées et on n'a jamais entendu parler de cas comme ça...


:nonNON2: un cas de recensé sur une new A3, une conductrice du Nord a eu le pb lors d'un voyage en Bretagne

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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 11:29 am 
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j'ai trouvé un article sur le cas que je citais plus haut
vs pouvez cliquer dessus pour agrandir
(source 20" Lille de ce jour)

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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 1:33 pm 
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cc59 a écrit :
Résultat: les 2 jambes broyées et la cage thoracique défoncée ( :attention: je n'ai pas eu de confirmation écrite, juste le récit)


Je ne pense pas qu'on cherche à obtenir un tel résultat exprès, donc Renault qui avait porté plainte contre diffamation ferait bien de revoir son attitude et d'écouter ses clients...
Perso, mon régulateur saute parfois et de façon aléatoire de 4km/h en 4km/h, au lieu de passer de 2 en km/h... et avec les boites automatiques electroniques, je vois pas pourquoi ca deconnerait pas non plus ; reste en effet la question de l'embrayage....

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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 1:49 pm 
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je remarque qu l'article n'apparait pas, je le reposte:

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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 2:28 pm 
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Dans le premier article, soit la conductrice ne sait pas de quoi elle parle soit c'est plutot le journaliste.

Je m'explique: l'article parle du LIMITATEUR de vitesse, or si je ne me trompe pas, le limitateur t'empeche d'aller au dela de la vitesse selectionnée !!! et pas d'aller moins vite !

Donc soit le journaliste ecrit n'importe quoi, soit la conductrice s'est pas encore remis de son choc !


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Message Publié : Mar Mars 29, 2005 10:52 pm 
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Bizarre ces histoires de régulateurs bloqués :evil: :evil:
Il n'y a pas un jour où l'on n'en entend pas parler :!: :?
Je me demande si TOUS les cas sont justifiés et si certaines personnes ne s'en servent pas comme prétexte pour se débarrasser de leur véhicule jugé dangereux (crédit trop important à payer) ou pour maquiller une éventuelle sortie de route (premier article), évitant de faire jouer son assurance...
Enfin ce n'est que mon avis perso :roll:


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Message Publié : Jeu Juin 30, 2005 9:52 pm 
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affaire Velsatis

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:roll: :wink:

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Message Publié : Ven Juil 01, 2005 10:35 am 
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Suite à ces problémes de régulateur,RENAULT ne met plus cet équipement de série sur ses voitures sauf sur les modéles haut de gamme.
Le régulateur de vitesse devient une option qu'il faut préciser au moment de la commande.

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Message Publié : Ven Juil 01, 2005 9:20 pm 
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bruno a écrit :
Suite à ces problémes de régulateur,RENAULT ne met plus cet équipement de série sur ses voitures sauf sur les modéles haut de gamme.
Le régulateur de vitesse devient une option qu'il faut préciser au moment de la commande.


:shock: Depuis quand et surtout c'est lesquel les modèles "hauts de gamme"?

Parce que ce qu'il y a le régulateur-limiteur sur ma Clio! 8) :wink:


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Message Publié : Sam Juil 02, 2005 9:49 am 
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Bon pas taper sur la téte :lol: :lol: ,c'est une info que j'ai lu dans AUTOPLUS de la semaine derniere et ça concernerait les voitures qui seront produites à partir de quand,il ne le précise pas. :shock: :shock: :shock:

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