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Message Publié : Jeu Sep 27, 2012 1:28 pm 
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cheveux au vent
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Et c'est sympa les ailettes quand les câbles cassent sur la Mégane 2 CC...
Renault a pas changé le système pour rien...

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Ma voiture, ma galerie:
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Message Publié : Jeu Sep 27, 2012 2:39 pm 
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Frenchie a écrit :
Et c'est sympa les ailettes quand les câbles cassent sur la Mégane 2 CC...
Renault a pas changé le système pour rien...


Tu es le 2ème a avoir le soucis sur le fofo, c'est vraiment peu...
Ils ont changé le système par soucis d'économie pour eux, le toit est interne a Renault, la tablette aussi, moins complexe, moins recherché... >>> moins coûteux mais moins pratique et moins bien foutu...

Entre le système du toit/tablette de la MCC2 et celui de la MCC3, ya pas photo, celui conçu par Karmann est bien mieux foutu en conception/intégration/discrétion et gain de place! :wink:
Pas de tablette gênante dans le coffre, pas de verin en plein milieu du coffre, le système de compas pour l'ouverture du coffre est plus discret, moins encombrant et surtout bien mieux caché! :wink:

Si tu pense qu'ils ont changé le système "pour" le client... tu te fourre le doigt dans l'oeil jusqu'au fondement... :lol: c'est juste pour faire des économies sur ce véhicule de niche...
Tu oublie peut être que ta tablette qui s'est coincée va rapporter des sous chez Renault... :wink:


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Message Publié : Jeu Sep 27, 2012 3:24 pm 
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La réputation de Karmann n'est plus à faire, ils ont travaillé avec pas mal de marque et aucun gros soucis de fabrication, ni même d'usure prématuré...

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Message Publié : Jeu Sep 27, 2012 3:31 pm 
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Localisation: Orne - Perche
Karmann a été découpé en petits morceaux lorsqu'ils ont fait faillite.

Ils appartiennent maintenant en partie au groupe Trigano, en partie à ma société et d'autres morceaux encore.
Mais les brevets courent toujours. Et Renault n'a pas le droit de les exploiter tels quels.

Par contre, nous avons un jour fait l'objet d'une réclamation à cause d'un client qui s'était coupé sur une plaque de seuil de coffre en inox sur un break Peugeot 407. Tu devrait en avertir ton garage pour remonter le problème afin qu'il soit réglé pour les voitures à construire.

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Clio 1.2 RL - Jantes Rouillées 13" - Pack Bosse 'Maison'
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Message Publié : Sam Oct 06, 2012 1:25 am 
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Inscription : Ven Juin 01, 2012 8:11 pm
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GG59 a écrit :
Frenchie a écrit :
Et c'est sympa les ailettes quand les câbles cassent sur la Mégane 2 CC...
Renault a pas changé le système pour rien...


Tu es le 2ème a avoir le soucis sur le fofo, c'est vraiment peu...
Ils ont changé le système par soucis d'économie pour eux, le toit est interne a Renault, la tablette aussi, moins complexe, moins recherché... >>> moins coûteux mais moins pratique et moins bien foutu...

Entre le système du toit/tablette de la MCC2 et celui de la MCC3, ya pas photo, celui conçu par Karmann est bien mieux foutu en conception/intégration/discrétion et gain de place! :wink:
Pas de tablette gênante dans le coffre, pas de verin en plein milieu du coffre, le système de compas pour l'ouverture du coffre est plus discret, moins encombrant et surtout bien mieux caché! :wink:

Si tu pense qu'ils ont changé le système "pour" le client... tu te fourre le doigt dans l'oeil jusqu'au fondement... :lol: c'est juste pour faire des économies sur ce véhicule de niche...
Tu oublie peut être que ta tablette qui s'est coincée va rapporter des sous chez Renault... :wink:

surtout que le système est exactement le même que sur la volvo C70
par contre la cinématique du toit pourrait être bien plus courte s'ils avaient fait que le toit commence à s'ouvrir en même temps que la tablette sort de la malle car là la malle s'ouvre, la tablette sort puis le toit s'ouvrir enfin


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