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Message Publié : Dim Oct 19, 2014 9:52 am 
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hello les z'amis, petit soucis chez la titine des parents, j'vous z'explique:

démarrage petit voyant rouge: charge batterie qui disparait direct.

sur autoroute: deux callages inopinées, que je récupère, avec voyant rouge: injection hors service -> pas de limitation de couple, ni de puissance

j'ai de la chance, j'ai une concession renault pas loin, ils me passent la valise contre un petit billet de 20e et me contrôlent meme temps la charge batterie -> alternateur ok puisque la tension aux bornes de la batterie me donne 14v avec les phares et la radio allumés.

par contre j'ai le capteur d'arbre a cames qui présente un défaut intermittent j'ai vu qu'il a le meme rôle que le capteur PMH et que si l'un est en panne, la voiture refuse de démarrer.

j'ai démonté ce capteur (qui est pas très dur a trouver) et l'ai nettoyé -> rien n'y fait je vais donc le commander sur oscaro a 22euros au lieu de 50 chez renault.

mon soucis, j'ai pas envie de me retrouver toujours avec un refus de démarrer samedi quand je vais faire la réparation, donc j'ai envie de prendre en préventif les deux autres capteurs que sont le capteur vilebrequin et le capteur volant moteur qui eux aussi generent des impulsion pour indiquer le PMH, j'aimerais juste savoir si quelqu'un peut me mettre les captures d'écran dialogys de ces deux capteurs dans la partie injection diesel 2/2 savoir où ils sont, et après les tarifs si vous les avez.

vu que chez oscaro on peut renvoyer pendant un an les pièces, je pref' payer une fois les fdp

la voiture c'est une laguna 2 1.9dci 120 de 2001 type mine BG0G moteur F9Q750

merci de votre aide messieurs dames

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Message Publié : Sam Oct 25, 2014 8:10 pm 
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A déplacer en section mécanique... Même apres changement des capteurs la pannes est Tjs presente maissss j'ai remarque des bulles d air vers le filtre à gasoil, et apres pompage avec la poire, la voiture a redémarré mais il arrive que quand j'accélère elle a des trous jusqu'a même caller... Et rebellote ya des bulles...

Vous en pensez quoi? Étanchéité du boîtier du filtre à gasoil? Poire qui a mal vieilli?

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Message Publié : Sam Oct 25, 2014 9:36 pm 
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j'ai entendu parler que la poire vieillissez très mal, peu etre un petit trou

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Message Publié : Sam Oct 25, 2014 10:58 pm 
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a oui une prise d'air quelque part...!!! :roll:

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Message Publié : Sam Oct 25, 2014 11:14 pm 
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si ça peut aider moi j'ai eu un soucis sur la mégane le petit tuyau qui part du filtre a mazout jusqu'a l'injection avait une prise d'air et la voiture ne voulait pas démarrer et tourné très mal quand elle démarrais. Un billet de 10€ a la casse et un tuyaux plus tard tous marche nickuel

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Message Publié : Dim Oct 26, 2014 6:17 am 
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Message Publié : Dim Oct 26, 2014 11:17 am 
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au final j'me suis aperçu que j'ai de grosses bulles d'air qui viennent du reservoir... je vous montre la video

[youtube]Z0NacOFhTJU[/youtube]

j'ai regardé la pompe dans le reservoir enfin le tour, j'ai pas de trace de gasoil...

donc d'une je vais changer la poire d'amorçage pour en mettre une anti reflux (parce que quand je pompe sa en envoie des deux cotés) de deux, faut que je souleve la voiture pour inspecter les durites de gasoile, de de trois, faut que je vois la durite de retour gasoil des injecteurs et celle qui va jusqu'au reservoir...

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Message Publié : Dim Oct 26, 2014 12:56 pm 
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si qqn avec dialogys peut me mettre l'eclater complet du système d'alimentation en carburant pour que je puisse checker je suis prenant :) merci d'avance

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Message Publié : Sam Nov 01, 2014 1:53 pm 
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Bon a priori voiture réparée! J'ai change le filtre les joints et les durites du compartiments moteur et sa roule nickel

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Message Publié : Sam Nov 01, 2014 2:01 pm 
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Bonne nouvelle!


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Message Publié : Sam Nov 01, 2014 3:37 pm 
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Message Publié : Sam Nov 01, 2014 3:47 pm 
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a cool... :mrgreen:

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Message Publié : Sam Nov 01, 2014 9:32 pm 
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Message Publié : Dim Nov 02, 2014 11:36 am 
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prochaine réparation l'intercooler ;)

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