110 cv 120 cv 130 cv ?

serge-by · **Publié :** Lun Jan 05, 2015 9:11 pm

bonjour,
j'aimerai savoir si la megane CC 3 110 CV n'est pas trop molle ?
j'ai actuellement la 120 CV 2L de 2005 pas mal de Kms je voudrais changer
mail il y a plus de choix dans les 110 CV.
si quelqu'un a un avis sur son comportement et sa consommation.
merci d'avance
PS:en diesel

guigui276 · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 2:04 pm

Pour l'avoir eu, il est assez nerveux sur les 3 premiers rapports, après ça s'essouffle, ce n'est qu'un 110 ch pour une voiture de près d'1t 600, mais tout de même confortable avec des rapports longs sur la fin pour économiser sur l'autoroute :wink:

serge-by · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 2:14 pm

bonjour
merci pour vos renseignements, je crois qu'il consomme moins que le 120, ou 130 cv
moi je faisais 7 l au 100 avec le 120cv

f1clc · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 3:26 pm

Hello

guigui est plus compétent ( en 1 mot :contt:

) que moi sur la question car Madame n'a sa 3CC DCi 110 que depuis 1 mois 1/2 mais je trouve que la 6ème est courte.
On peut déjà la passer à 70 km/h ( pas très logique ) et le régime est à 3'000 tours/mn à 130.

Moi, j'aurais fait une 6ème bien plus looonnnggggue.

Après, il y a un moteur de 110, un de 130 et un de 160 mais plus de 120.
Quant à la conso, Madame est à 5,2 / 5,4 L au 100. À 90 km/h stabilisés, on doit être à 4,5, peut-être même pas.
Mais j'ai cru comprendre qu'il y avait ( au moins ) 2 DCi 110 différents. Avec des indices de CO2 différents et donc une conso différente...
Je crois que celle de Madame ( de toute fin 2012 ) est donnée en mixte pour 4,8. Un peu optimiste quand même mais bon...
Un truc qui nous fait rire. C'est que plus tu roules et plus l'autonomie restante augmente... :lool:

On était descendu quelques jours dans "le sud" et, ce 2 janvier, on a fait St-Trop' --> Toulon par la côte, cheveux au vent. Et pareil le 3 janvier vers Bandol. Et c'est pas une blague, en plus...

La saison des cabrio est déjà ouverte ! :rire:

Morphee · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 5:19 pm

Je ne connais pas du tout les motorisations des CC3 ....par contre je suis du même avis sur leur choix de réglages de boite de vitesse ... trop court sur la 5-6 ! on reste a haut régime à 130km/h ...c'est débile au possible !

Pour ton autonomie qui augmente (F1clc) ....c'est peut etre parceque les moteurs diesels consomment plus à froid ...une fois bien chaud, il se stabilise ;-)

lol

f1clc · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 6:00 pm

Morphee a écrit :

c'est peut etre parce que les moteurs diesel consomment plus à froid

Les moteurs essence aussi. :mrgreen:

serge-by · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 6:09 pm

cc

en fait pour dire la verité ce 1,2,3 janvier nous aussi nous etions sur la cote "st cyr sur mer" grosse chaleur
mais ...... pas eu le temps d'ouvrir le toit la cc est restée a st cyr nous sommes rentré avec assistance en clio.
au bord de mer en rentrant sur un parking le soleil en pleine poire je suis monté sur un "haricot" 40 cm de haut
et paf le demi train avant :pleure:

. donc a voir si elle est reparable , 2005 175000 kms, c'est le 2L 120 CV mais 7.5L/100.
6.5 mini sur autoroute a 120 stabilisé. je voulais deja la changé mais j' hesite entre la 110 et la 130CV. Sachant
que je ne fais pas la course mais un peu de puissance pour doubler c'est pas mal "surtout en Savoie".
mais plus de 2 l au 100 de différence.
merci a touspour vos reponses

Fabien66 · **Publié :** Mar Jan 06, 2015 8:31 pm

Pas de 2.0 en 120 mais plutôt le 1.9

Morphee · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 12:50 am

f1clc a écrit :

Les moteurs essence aussi. :mrgreen:

C'est pas faux :lool:

serge-by · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 9:55 am

et question moteur le 110 CV est il fiable fait il beaucoup de Kms ?

f1clc · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 10:32 am

serge-by a écrit :

je suis monté sur un "haricot" 40 cm de haut et paf le demi train avant :pleure:

.

Snifff...

Mais le monde est petit, nous étions aussi dans le coin de St Cyr... ( pas vu de CC en détresse

)
Et nous sommes remontés jusqu'en Haute-Savoie. Avec la CC, ça fait 3 points communs. :mrgreen:

Si tu fais que de l'autoroute, faudrait peut-être essayer la 130 ( car la 6ème de la 110 est clairement trop courte ) mais sinon, la 110 peut le faire et consomme vraiment une misère à 90 km/h par exemple. :wink:

Quant à la fiabilité, on pourra te dire ça dans 100'000 km. :lol:

Elle doit avoir dans les 25'000 pour le moment...

serge-by · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 10:42 am

ca met arrivé vers 10h30 le matin devant 50 personnes qui prenaient le premier bain de l'année avec la maire de St cyr.
non je ne fais pas beaucoup d'autoroute, je part tres souvent en CC "Camping-Car"

f1clc · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 10:57 am

serge-by a écrit :

ca met arrivé vers 10h30 le matin devant 50 personnes qui prenaient le premier bain de l'année avec la maire de St cyr.
non je ne fais pas beaucoup d'autoroute, je part tres souvent en CC "Camping-Car"

Ok.

guigui276 · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 2:51 pm

C'est bien ce que je disais la 6eme est longue :wink:

Pour le 130 ch 1L6 que je possède actuellement je ne consomme pas plus pour l'usage que j'en ai par contre on sent bien la différence de 20 ch quand on appuie sur la pédale de droite :contt:

là encore la boîte est étagée de la même façon ce matin 78 en 6 eme :Ouais1:

Après à 130 km/h le miulin tourne moins que le 110ch vu que c'est un 1L6 au lieu du 1L5 :wink:

Au final j'aimais bien le 110 mais le 130 n'est vraiment pas mal :bubu

f1clc · **Publié :** Mer Jan 07, 2015 3:27 pm

guigui276 a écrit :

C'est bien ce que je disais la 6eme est longue :wink:

Longue ou courte ? :?:

Pour moi, 3'000 tours/min à 130 km/h, c'est trop ( de tours/min ) donc la boite est trop courte.
À 130 km/h, il faudrait être à 2'500 pour bien faire, quitte à utiliser la 6ème seulement au dessus de 90 km/h.
( 2'500 trs à 130, ça fait 1750 trs à 90. Parfait.

)

Non ?

Meganecc.net

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