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 Sujet du message : essuies glaces avant en panne
Message Publié : Jeu Mars 01, 2018 11:04 am 
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Bonjour,

Ma cc de 2004 me lâche peu à peu...

Il y a 2 semaines, plus d'essuie glaces, j'ai vérifié e fusible de l'habitacle rien signaler, je pars donc sur le moteur hs. Je change le moteur toujours rien....

Donc, je pars sur le fusible du compartiment moteur, je sors la batterie, son support, le boîtier électronique bosh en aluminium, et le fusible 9 cramé dans le tiroir des fusibles.

Je le change, remonte le tout, toujours rien.

Je re démonte le tout, le fusible est encore cramé.

Une idée ? Rien d'autre à signaler juste les essuies glaces... Je me suis pelé en plus hier par -6.

Faut que je test avec un nouveau fusible et sans le moteur, et je vais sortir le multimètre....

Elle me fatigue....

Par avance merci.

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Message Publié : Jeu Mars 01, 2018 1:45 pm 
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tu as un court-circuit franc, mais reste à savoir ou...Ton multimètre est ton meilleur ami...

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Message Publié : Jeu Mars 01, 2018 3:46 pm 
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Ma MCC: megane cc dci 120 luxe dynamique
c'est ça...

lol
Je vais le trouver, mais le truc c'est que c'est arrivé soudainement. Pas après avoir bricolé quoi que ce soit.

C'est après l'épisode neigeux d'il y 15 jours, la voiture étant restée sur le parking recouverte de neige.

J'ai déneigé entièrement, puis me suis rendu chez un pote et en partant le soir, il pleuvait, les essuies glaces se sont mis en route automatiquement, ils on fait l'aller, et pas le retour....

Je pensait avoir cramé le moteur avec de l'eau ayant stagné dans le bac à eau et je l'ai changé après avoir vérifié le fusible de l'habitacle.

Bon, je vais pas me casser la tête 107 ans, je vais changer de voiture celle ci me fait trop de misères... Et j'ai pas eu droit aux mécanismes des vitres HS, j'ai du bol....

le pire, c'est qu'un pote me disait que la condensation interne que j'avais aalait me provoquer un court circuit, il est visionnaire..... Bon, je lui disait que c'était une des maladies de la voiture... Il m'a porté la guigne.

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Message Publié : Jeu Mars 01, 2018 11:23 pm 
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de l'eau est rentrée quelque part et a oxydé un connecteur...

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Message Publié : Ven Mars 02, 2018 10:23 am 
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c'est ce que je me dis aussi. Mais là depuis deux trois mois, je les enchaîne les pannes secondaires qui agacent....
La mécanique nickel, rien à dire. Mais alors c'est usant.... Elle vieillit mal dehors, et comme elle est sensible à l'humidité et aux infiltrations, ça aide pas.

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Message Publié : Sam Mars 10, 2018 8:39 am 
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Je vais suivre ça, je viens de me retrouver sans essuie glace, j'ai mis un post dans la nuit vite fait. Ce matin, je regarde plus précisément, déjà les fusibles planqués, très moyen comme conception.
Bon courage


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Message Publié : Lun Mars 12, 2018 12:59 pm 
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T'as fait le même parcours que moi ? Fusibles habitacle, fusibles compartiment moteur, et moteur d'essuies glaces ?


Moi le fusible 25A compartiment moteur, il crame à chaque fois.

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Message Publié : Lun Mars 12, 2018 7:05 pm 
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Alex91 a écrit :
T'as fait le même parcours que moi ? Fusibles habitacle, fusibles compartiment moteur, et moteur d'essuies glaces ?


Moi le fusible 25A compartiment moteur, il crame à chaque fois.


Modèle 120 cv, phase 1 donc? plus de chance que moi, au moins pour accéder au fusible... Sur la phase 2, batterie à déposer, quand même très moyen, surtout pour tester des fusibles :pleure:


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Message Publié : Mar Mars 13, 2018 10:21 am 
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ca se passe comment pour toi pour accéder aux fusibles ?

Car déjà ça me saoule bien de devoir sortir la batterie, son support, la boîte à air, le calculateur pour sortir les fusibles.


Alex

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Message Publié : Sam Mars 17, 2018 8:15 pm 
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Vient de découvrir que pas que mes essuies glaces en panne, la fermeture centralisée ne fonctionne plus. Les portes ne se ferment plus, le coffre, oui. J'ai bien le clignotement des clignotants, mais pas de fermeture.
Ca se complique.

Mes recherches m'ont appris qu'il y avait une carte UPC dans le compartiment moteur, et une UCH dans l'habitacle. Je pencherai pour celle dans l'habitacle, ou se trouve t-elle exactement? Des moyens de la tester?


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Message Publié : Sam Mars 17, 2018 9:13 pm 
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l'UCH est sous le volant, c'est là ou il y a les fusibles..

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Message Publié : Sam Mars 17, 2018 9:57 pm 
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Merci, je regarde demain. Ne me dis pas que simple d'accès, il doit bien y avoir de l'habillage pas simple à déposer :rire:
Sinon, à part des faux contacts ou composants visiblement défectueux, d'autre chose à contrôler?
D'ailleurs, je n'ai aucun message m'anonçant une défaillance électronique, bizarre, non?


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Message Publié : Sam Mars 17, 2018 10:04 pm 
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très peu d'habillages (2 je crois) et c'est assez rapide.

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Message Publié : Dim Mars 18, 2018 1:46 pm 
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J'avance lentement, aperçu l'UCH derrière les fusibles. Par contre, déposé 2 torcx en haut du cache plastic, une en bas sur le côté. Après ça, j'arrive pas à sortir le plastic, et ne vois pas comment faire, sauf tirer fort dessus et péter quelque chose. Je vais rejeter un oeil et si je n'y arrive pas, elle va finir au garage.


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Message Publié : Dim Mars 18, 2018 3:12 pm 
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de quel cache plastique tu parle?

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