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Message Publié : Lun Avr 23, 2018 2:51 pm 
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Prenom: Cyrille
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Localisation: Dijon
PascalZX6R a écrit :
Ah ouais...
Nouveau diagnostic à faire, pourquoi, ça s'est arrêté, fusible, nouveau moteur qui n'aurait pas apprécié ou vis qui se sont dé serrées, mais je n'y crois pas.
Et une autre question, c'est quoi la position 0 et la 1? De mémoire, il y a une position arrêt tout en haut, auto, petite vitesse et grande vitesse (je peux peut-être retrouver sur la notice de la voiture
En attendant, merci beaucoup, en espérant, ne pas avoir fait de dégât. Et provient d'où cet extrait, RT?

Notice technique Dialogys de Renault


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Message Publié : Mar Avr 24, 2018 8:43 pm 
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Prenom: Pascal
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Remonté tout ce soir en suivant la procédure de Cyrille, mais, il y a un mais...
Dans un 1er temps, j'ai cru que ça fonctionnait, les essuies glaces font les aller retour comme il faut, mais quand j'arrête, ils remontent de plusieurs centimètres et s'immobilisent (en gros 1/4 de leur course)


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Message Publié : Mar Avr 24, 2018 9:10 pm 
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Prenom: Patrick
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Localisation: Auvergnat
c'est un réglage spécial P.V. ...









ok ... :comba1: ....








désolé mais j'ai jamais bricolé les essuies glace .

_________________
°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°


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Message Publié : Mar Avr 24, 2018 9:24 pm 
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Prenom: Cyrille
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Essaye ça : on ne sait jamais...Lu sur internet:
"Le cycle qui continue sans arrêt, même en mettant le commutateur en position 0.
Démonter le moteur, ouvrir le capot du connecteur de celui-ci : et regarder si il n'y a pas un surplus de graisse de poulie qui s'est logé sur les connecteurs en cuivre.
Ils permettent d’interpréter la position des balais en mode auto, et la graisse faisant isolation, ça peut "foutre" le cycle en carafe.
Nettoyage avec un dégraissant et remontage."

J'ai lu ça aussi et ça à l'air plutôt pas mal:
C'est l'emplacement du mécanisme et du moteur qui n'est pas au bon endroit.
Dévisse un peu les vis de maintien du moteur juste pour qu'il ne soit pas engagé dans le mécanisme et après tu règles tes bras d'essuie glace au bon endroit et tu resserres.

Et ça aussi:
démonte les bras
fait tourner le moteur des EG et arrête le à la position zéro
place tes bras à l'emplacement prévu.

Perso j'essaierai le 2eme cas en premier!


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Message Publié : Mar Avr 24, 2018 9:51 pm 
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Prenom: Cyrille
Ma MCC: Luxe privilège 2.0 16V 2004
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Avant de fixer la tringlerie au moteur tu as bien mis ton comodo d'essuies glace sur marche (petite vitesse) laisser tourner le moteur puis remettre le comodo sur 0 et après fixer la tringlerie?


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Message Publié : Mer Avr 25, 2018 5:55 am 
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J'ai bien fais comme ça. La seule chose qui me fait douter. Après cette opération, je me suis rendu compte que les 3 vis étaient dans le coffre, batterie débranchée, j'ai remis la batterie pour ouvrir le coffre, puis l'ai redébranchée,
Ce soir, je redémonte tout, recommence, sans ce coup de branchement débranchement supplémentaire et vais retester.


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Message Publié : Mer Avr 25, 2018 9:05 pm 
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Prenom: Pascal
Ma MCC: 1.9 DCI 2006
Localisation: Le Havre
Essuies glace vaincu. Ça Marche tirelangue

Refait exactement la même chose qu'hier, sauf que j'ai sorti ce qui était dans le coffre et n'ai pas eu en cours de route à rebrancher et débrancher la batterie en cours de la manip de Cyrille.
Est ce petit détail qui a fait que ça ne fonctionnait pas bien? Je ne sais pas, ne l'explique pas, mais au 1er essai, les butées sont bonnes et à l'arrêt..........................., ils s'arrêtent au bon endroit. Quelques essais supplémentaires, toujours OK.

Merci à tous, sans votre aide, je n'aurais jamais réussi.


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Message Publié : Mer Avr 25, 2018 11:09 pm 
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Prenom: Thierry
Ma MCC: 2.0T Sport Dyname (2005)
Localisation: Boulogne S/Mer
Bravo pour la persévérance ;)


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Message Publié : Jeu Avr 26, 2018 12:34 am 
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Prenom: Guillaume
Ma MCC: Mégane III CC Floride noir étoilé
Localisation: Fécamp
:bubu

_________________
ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré
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mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin


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Message Publié : Jeu Avr 26, 2018 12:53 am 
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Prenom: Cyrille
Ma MCC: Luxe privilège 2.0 16V 2004
Localisation: Dijon
:bubu Yesss je suis content de t'avoir aidé . Au plaisir de se reparler via le forum et j'espère que tu suivras l'actualité de celui-ci et peut être aider quelqu'un à ton tour.
Messieurs les modérateurs, Il n'y a plus qu'à classer le problème dans la rubrique problème résolu.


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Message Publié : Jeu Avr 26, 2018 6:39 am 
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Fait ;)

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Message Publié : Jeu Avr 26, 2018 10:11 am 
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Prenom: Pascal
Ma MCC: 1.9 DCI 2006
Localisation: Le Havre
Cyrille21800 a écrit :
:bubu Yesss je suis content de t'avoir aidé . Au plaisir de se reparler via le forum et j'espère que tu suivras l'actualité de celui-ci et peut être aider quelqu'un à ton tour.
Messieurs les modérateurs, Il n'y a plus qu'à classer le problème dans la rubrique problème résolu.


Encore merci. Je passe de temps en temps sur le forum, laisse des fois un commentaire. Il est vrai que je ne suis pas la personne la plus intéressante pour aider les autres. La voiture, c'était pour ma femme, elle sert aussi pour les vacances, et mes interventions dessus se résument au minimum, jamais rien modifié dessus. Mais je suis toujours très reconnaissant de ceux qui le font. Je passais pas mal de temps sur le forum gsxr (je fais du circuit), et étais toujours admiratif d'un gars qui m'a plusieurs fois bien aidé. Un Belge, je lui avais même proposé, la Belgique n'est pas très grande, de l'inviter au resto, lors d'une journée où je roulais à Spa. Dommage, il n'était pas dispo.


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