Meganecc.net

Salut la foule,

je rencontre quelques soucis avec mes xénons, j'ai une vague idée des problèmes, mais je voudrais confirmation, vous avez plus d'expérience que moi dans ce domaine....

1-) La hauteur:
J'ai constaté qu'il ne semblait pas y avoir de régulation de hauteur....
- Phares en mode "auto", il n'y a pas d'apprentissage des butées.
- Je passe en "manuel" il y a un apprentissage.
- L'apprentissage se fait de la façon suivante: butée basse - point milieu - butée haute.

Le système reste en butée haute (réglée pour ne pas éblouir évidemment).

=> De mon point de vue ils devraient se remettre au point milieu pour pouvoir bouger...

Problème de capteur? Je sens la biellette perdue...
Il y a moyen de contrôler les infos des capteur par diag?

2-) J'ai le phare droit qui flashe à froid (qq mionutes après l'allumage).
Ca sent le ballast qui est en train de mourir... ils sont dissociés des phares ou il faut changer tout le bloc?

Merci pour votre aide

les balasts des xénons sont vissé sous le phare
pour ce qui est du réglage des feux j'ai aussi le probleme des phare qui se mette en position haute en roulant résultat obligé de couper la voiture pour qu'ils se remette a leur place faut peut être voir soit du coté moteur de phare soit du coté du correcteur d'assiette

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Si le moteur était en panne, ça ne le ferait pas sur les 2 optiques, et ils n'iraient pas de butée en butée.
Je penche pour le capteur ou la biellette...

La biellette est sur le triangle gauche si je me souvient bien. La mienne a un jeu de malade sur les rotules et mais phares ont tendance à rester au plus bas, des fois ils remontent un peu mais c'est asser aléatoire. (un virage ou une bosse et hop ils redescendent) J'ai pas eu le temps de résoudre ce problème,(qui ne me dérange pas trop car je roule très peu la nit avec.)

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°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°

Je suspecte la biellette arrière...

Bon, pour ceux que ça n'intéressent pas, ce matin, un ampoule ient de virer au rose... Ca sent la fin...

C'est joli le rose

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

https://www.ebay.co.uk/itm/H1-H3-H7-H8- ... SwGLZcZEwV

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Bon, le problème de flash est du à une ampoule morte, j'ai eu une mCC avec une touche bien "girly" pendant qq jours:




Ca éclaire rien du tout!


Du coup, j'ai changé les 2 ampoules (facile!) par du 4500°K en +50% de lumière, ça fait du bien!

Tuning le pink!!!

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°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°

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J'en veux sur la 500!!

Tu as les Philips "Color vision" pour ça:


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Par contre, ça ne résoud pas mon problème de correction de hauteur.
Les biellettes sont bien en place sur les capteur et trains roulants.

J'ai peut être un capteur de mort, faut que je trouve un soft de diag...;

Quelques retours (depuis le temps)....

- J'ai changé les 2 apoules avant, comme ça, je suis tranquille, 65€ la paire en xénon +50% 4500°K
- J'ai vérifié les biellettes, tout était ok ... mais
- Qq semaines après, celle de devant s'était déboité, et j'ai constaté que le capteur était comme grippé.
=> j'ai dégrippé le capteur (et joué avec, ça corrige) + attaché la biellette => ok.
- reste à regardé derrière, pas encore fait vu l'accessibilité géniale....