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 Sujet du message : pompe a carburant II phase 1
Message Publié : Jeu Avr 01, 2021 5:09 pm 
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un mystère... où se cache t elle ?

suite a une impossibilité de demarrer, j'icrimine la pompe a carburant
depose de la banquette arriere, depose du cache couvercle (4 torx)
depose du capot de separation et voici le haut de la "jauge + pompe a carburant"
je teste ce qui arrive au fils de la pompe : zero. rien nada
bon, sans doute un fusible cramé

je teste en tirant un 12v depuis la batterie pour alimenter la pompe en direct : zero. rien. nada

double peine, double panne.
pas de jus qui arrive a la cosse de la pompe et pompe HS.

alors je commande une pompe neuve avec la reference qui correspond (dialogys megane II cc phase 1)
je toruve une annonce sur la bay d'un garagiste qui en a une neuve "renault" dans sa boite pour 45€ port inclus
ca vaut le coup, je commande.

en attendant, un pote qui a eu un soucis de pompe avec sa megane II berline a une vielle pompe avec les connectiques HS (cramées)
il me la prête, je soude 2 fils + et - et me voici parti en ville (ou la bagnole est en panne) pour essayer de la démarrer avec ça et rentrer a la maison.

démontage de la pompe de la voiture (non sans problème il a fallut faire une "fourche" pour pouvoir desserrer le grand écrou cannelé)
montage de sa pompe et essais (toujours avec mon câble direct 12v batterie) : vroum du premier coup
par contre ça pisse de partout, la sortie de carburant est identique, pas la rentrée : le connecteur n'est pas étanche, je perd 1 litre de gasoil sur la route.
donc je décide de re-demonter la pompe pour en faire une avec les 2
retour a la maison, et la .. surprise !
dans la pompe d'origine: il n'y a pas de pompe. c'est vide
le fut est un corps creux, sans rien dedans.
Image


un miracle : elle est montée au ciel ??? (pourtant c'est bientôt pâques, rien à voir)
tu m’étonnes qu'il ne se passait rien quand je montait 12 v aux bornes d'un truc qui ne donne sur rien...
Image


le synchro est au top, le facteur sonne devant chez moi : colissimo , c'est la pompe neuve !
au lieu de bricoler les deux vieilles pompe pour en refaire une, une neuve c'est encore mieux
je déballe : OOOOOOOOOOOO nouveau miracle : pas de pompe dans le corps.
juste la jauge.
les 2 cosses de la pompe sont nues, comme la vielle.
https://nsa40.casimages.com/img/2021/04 ... 534083.jpg

mais alors OU est cette pompe ???
je vais tenter de me glisser sous la bagnole pour comprendre et suivre le chemin de la durite.
vous savez vous ?


entre temps j'ai bien fouillé sur nenette : les pompes de megane berline ressemblent en effet a celle de mon pote, le connecteur de retour est coupé court (pas de tube qui sort) (a droite la mienne, a gauche celle de la berline)
Image

détail sur la prise de retour du modèle berline
Image

donc les pièces sont bien différentes, et il y a bien une pompe AUTRE PART sur le CC
mais ou ...

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Message Publié : Jeu Avr 01, 2021 5:37 pm 
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En effet, d’après ce que j'ai compris sur la doc technique, la pompe de gavage est intégrée a la pompe haute pression.


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Message Publié : Jeu Avr 01, 2021 8:22 pm 
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merci de l'info !

ça veut dire déposer la pompe haute pression !!? :carton:
je crois que je vais garder mon système de pompe immergée alors
bizarre d'avoir fait ça pour les CC et pas pour les coupés ni les berlines ..?

merci de tes yeux de lynx en tout cas :wink:

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Message Publié : Jeu Avr 01, 2021 8:59 pm 
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ce que je ne parviens pas à comprendre c'est si la pompe est changeable toute seule sans changer toute la pompe haute pression ..?
en tout cas AUCUNE trace de cette pompe de gavage sur le dialogys de la megane CC ..
introuvable.


c'est pas une pompe c'est un mystère ...

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Message Publié : Lun Avr 05, 2021 7:54 am 
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donc suite des histoires après discussion avec mon frangin le sorcier du moteur
pas de pompe de gavage sur le 1.9 dCi, il y a un petit étage de pompage basse pression dans le corps de pompe HP
tout est mécanique : c'est indestructible

ce problème est récurrent d'un mauvais entretien et en l’occurrence du non respect de changement du filtre à gasoil
surtout si pleins de carburant dans les pompes "bon marché" et encore plus au bord de la mer (oui oui) avec une aggravation si la voiture n'a pas roulé depuis longtemps
le diesel bas de gamme se décompose assez vite et les bactéries du bord de mer se chargent du reste :-)


donc sans doute simplement le filtre a gazole qui est pourri archi blindé et plein de flotte
ça ne m’étonnerai pas du précédent margoulin ...
j'ai trouvé comment déposer et nettoyer le filtre (pare boue avant D)
je vais m'y coller des que j'ai acheté le filtre

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Message Publié : Mar Avr 06, 2021 10:38 am 
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Il faut rouler à l'ethanol comme ça pas de bactérie :mrgreen:

Sinon oui ça peut boucher le filtre. Ça peut arriver si la voiture reste sans tourner pendant longtemps avec réservoir presque vide. Si elle reste au soleil encore plus. Car il se forme de la condensation dans le réservoir. Donc eau + température =bactérie contente.
Les stations ne sont pas sensées contrôler leurs carburants ? En aéronautique c'est contrôlé en tout cas .

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Message Publié : Mar Avr 06, 2021 11:32 pm 
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:-)
les stations "bas prix" sont peu regardante sur la qualité qui sort du tuyau ...

BON
filtre deposé tout nettoyé a fond dans tous les sens
avec un filtre neuf , chgangé la jauge pompe par la jauge neuve (sans pompe)
amorcé petite balade
c'est reparti pour qqs milliers de km ;-)


Pour info c'est ultra simple et rapide ; il y a une trappe dans le pare boue coté droit avec un accès direct au filtre.

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Message Publié : Mer Avr 07, 2021 9:27 am 
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:bubu

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Message Publié : Mer Avr 07, 2021 9:52 am 
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:bubu il est plutôt doué le garçon ...Moi je ne saurais pas faire tout ce boulot.. :resp:


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Message Publié : Mer Avr 07, 2021 11:29 am 
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monseigneur est trop bon !

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Message Publié : Mer Avr 07, 2021 11:31 am 
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Message Publié : Mer Avr 07, 2021 8:15 pm 
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mes-seigneurs sont trop bons ! :-)

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