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Ah, une oubliée, l'Opel Kadett Cabrio.

Une originale Volvo PV 544 de 1962.

Lancée pour le millésime 1984, la version GSE de l'Opel Monza sera la plus performante.
Sous le capot se loge un six cylindres en ligne à injection fort de 180 chevaux.

Une adorable Fiat 55 croisée aux Classic days en avril dernier.

Cette Ferrari 275 GT SWB Berlinetta n'en était pas une mais une réplique. Sincèrement, elle semblait de très belle qualité, seul l'habitacle modernisé (mais bigrement bien fait) trahissait ses origines "roturières". Certes, si vous en possédez une, vous remarquerez de suite qu'il s'agit d'une fausse mais pour moi qui en croise très rarement, il aura fallu que je m'approche pour comprendre la chose.
Il semblerait que la base utilisée soit celle d'une Mazda MX5.

Comme toujours les DeLorean ont une sacré cote d'amour...

Une découverte pour moi que cette Nissan Silvia Spec.R Aero de 1999.
De base, elle s'équipe d'un moteur 4 cylindres 2.0 litres 16 soupapes turbocompressé de 250 chevaux.

Production Franco-Américaine, la Ford Vedette sera produite entre 1948 et 1954 avant de changer de blason pour devenir Simca.
Produite à plus de 100.000 exemplaires, elle cache sous sa ligne très Américaine un moteur V8...de 60 chevaux! Il reprendra du souffle en fin de carrière heureusement en passant à 95 chevaux avec son nouveau bloc "Mistral".

La fameuse Nissan Skyline GTR "R33".
Produite entre 1995 et 1998 à plus de 16.000 exemplaires, elle était motorisée par un bloc 6 cylindres en ligne 2568 Cc de 280 chevaux.

Une Toyota Corolla Liftback DX.

La Ford Capri n'était pas qu'une voiture de "garçon coiffeur", la 2600 RS dispose d'un V6 2.6 litres de 150 chevaux pour un poids de 900 kilos.

Lancée en juillet 1986, la Ford Sierra RS Cosworth ne sera produite que deux années sous cette carrosserie trois portes.
Un look infernal et ultra agressif assortit à un moteur fabuleux, un 4 cylindres 2.0 litres 16 soupapes aidé par un turbocompresseur, elle affichait 204 chevaux.

La Ford Cortina Lotus Twin Cam sera produite entre 1967 et 1970.
Sous une ligne bien sage se cachait un excellent moteur 4 cylindres 1.6 litres double arbre de 109 chevaux.
C'est Ford qui se charge de ce modèle et non plus Lotus comme par le passé avec la MK1.

Produite entre 2005 et 2006 à un peu plus de 4000 exemplaires, la fantastique Ford GT était en quelque sorte une version contemporaine de la GT 40.
La ligne est quasiment identique mais elle se dote de la technologie du moment, grandit et s'offre un moteur V8 5.4 litres de 550 chevaux, bref, un bijou!